Norske tog har betalt 2,6 milliarder i private renter

Avisen har kartlagt årsrapporter og regnskapstall fra oppstarten i 2017 og fram til i fjor.

Norske tog ble opprettet under jernbanereformen i 2017 for å eie og leie ut tog. Modellen la opp til at innkjøp skulle finansieres gjennom private lån.

Regjeringen la i fjor om ordningen slik at staten selv gir lånene. Samferdselsdepartementet anslår at det vil spare fellesskapet for opptil 2 milliarder kroner de neste ti årene.

Marie Viken, førstelektor i offentlig regnskap ved Oslo Met, tviler imidlertid på at skattebetalerne vil spare noe.

– Nå må statsbudsjettet belastes med pengene som Norske tog skal låne, og som tidligere kom fra private långivere. Det gjør at de totale kostnadene for staten øker, sier Viken til Aftenposten.

Frp og Høyre satt i regjering da Norske tog ble opprettet. Frps transportpolitiske talsperson, Bård Hoksrud, sier i en e-post at den nye løsningen er noe han gjerne skulle ha fått gjennomslag for tidligere. Også Høyres Trond Helleland, nestleder i transport- og kommunikasjonskomiteen, er enig i endringen.

(©NTB)