IN live
Ras stenger E10 i flere dager – halve Lofoten isolert
Vegvesenet håper å åpne E10 i Lofoten fredag ettermiddag etter et stort ras, men sier at opprydningsjobben er stor.
Det er klart etter at Vegvesenets geolog har vært på befaring i rasområdet onsdag ettermiddag.
– Hvis arbeidet går etter planen, håper vi å kunne åpne veien fredag ettermiddag. Men vi kan ikke på dette stadiet gi noen garantier for at den planen holder, sier byggeleder Odd-Roger Warberg i Statens vegvesen.
Warberg forklarer at fjellsiden må renskes grundig, og at opprydningsjobben er stor. Når løs stein er ryddet, må veien repareres for skader. Arbeidet er allerede i gang.
– Det vil ta tid å få gjort det på en god måte, men den tida må vi bare ta oss. Vi kan ikke sette på trafikk forbi rasstedet før vi vet at det er trygt, sier han.
En bil ble fanget i raset, og sjåføren måtte hentes ut – men var ikke skadet.
Vågan kommune satte kriseledelse etter raset og har satt opp båttransport forbi rasstedet.
Politiet meldte om steinraset klokka 11.22 onsdag. Det gikk drøyt 16 kilometer vest for kommunesenteret Svolvær.
På grunn av raset er den eneste veiforbindelsen mellom Svolvær og Nordlandssykehuset Lofoten i Gravdal brutt. Kommunene Vestvågøy, Flakstad og Moskenes er uten vei til fastlandet.
Nylige artikler
Ny verdensorden i Davos
Er ørkenvandringen over for aksjonærene?
Støre til næringslivet etter Trumps tolltrussel: – Vi skal ivareta norske interesser
Hvordan navigere i Trumps tollkrig
Trump ilegger Norge og flere land Grønland-straffetoll: – Verdensfreden er i fare
Når «The Plus» blir et minus for tilliten
Geopolitisk uro preget uken
Mest leste artikler
The Story Behind We’re All F*cked and 7.2M Streams
Iran i krise: Hvordan Hormuz-stredet kan påvirke oljeprisen
Dette må du vite om Circio-emisjonen
Investtechs 'hold-deg-unna'-portefølje: Er det alltid riktig å holde seg unna?
Investering i usikre tider: Hvordan navigere i et marked med tollmurer
Støre, Vestre og dobbelstandard i norsk politikk
Oljeprisen stiger: Nøkkelnivåer og makroøkonomiske faktorer