IN live
Labour innfrir valgløfte – togselskap er igjen statseid
Labour har lovet en reversering av privatiseringen av britisk jernbane. Nå har staten tatt kontroll over togoperatøren South Western Railway.
Overtakelsen skjedde søndag da staten overtok eierskapet og driften av selskapet fra FirstGroup og MTR Corporation.
South Western Railway (SWR) er den viktigste togoperatøren i en rekke områder sørvest for London, blant annet vestlige Surrey, Hampshire, Dorset og Devon.
Det er det første av ni private selskaper som er planlagt nasjonalisert de neste årene. De neste i rekken er C2C og Greater Anglia, som i likhet med de andre selskapene på sikt skal videreføres under navnet Great British Railways.
– I dag er et skjellsettende øyeblikk i vårt arbeid med å gi jernbanen tilbake til passasjerene, sier samferdselsminister Heidi Alexander.
Den britiske togsystemet ble privatisert under den konservative statsministeren John Major på 1990-tallet, men det er bred enighet om at reformen var feilslått.
Oppsplittingen at det daværende British Rail har verken ført til færre forsinkelser eller mer driftssikkerhet. I tillegg er billettprisene blitt kritisert for å være for høye.
Om en bedring er i sikte, får tiden vise. SWRs første avgang fra Woking til Surbiton etter at selskapet ble nasjonalisert, måtte søndag morgen erstattes av tog for buss.
Målet er at alle selskapene skal være nasjonalisert innen 2030.
(NTB)
Nylige artikler
Er ørkenvandringen over for aksjonærene?
Støre til næringslivet etter Trumps tolltrussel: – Vi skal ivareta norske interesser
Hvordan navigere i Trumps tollkrig
Trump ilegger Norge og flere land Grønland-straffetoll: – Verdensfreden er i fare
Når «The Plus» blir et minus for tilliten
Geopolitisk uro preget uken
Hvem vil ha Washingtons fordømte toppjobb?
Mest leste artikler
The Story Behind We’re All F*cked and 7.2M Streams
Iran i krise: Hvordan Hormuz-stredet kan påvirke oljeprisen
Dette må du vite om Circio-emisjonen
Investering i usikre tider: Hvordan navigere i et marked med tollmurer
Investtechs 'hold-deg-unna'-portefølje: Er det alltid riktig å holde seg unna?
Støre, Vestre og dobbelstandard i norsk politikk
Oljeprisen stiger: Nøkkelnivåer og makroøkonomiske faktorer