IN live
Utenlandske bilister skylder 186 millioner kroner i bompenger
I 2023 ble bare 230 av 416 millioner bomkroner innbetalt fra utenlandske bilister. Et EU-direktiv som står på vent kan løse problemet.
Selskapet Fjellinjen har ansvaret for bompengeinnkrevingen i Stor-Oslo, og har gitt VG
tilgang til tall fra hele landet for 2023. Tallene fra i fjor er ennå ikke offentliggjort.
Det er utfordrende for selskapene å kreve inn penger fra utenlandsregistrerte biler, opplyser kommunikasjonssjef Arne-Petter Lorentzen, da kun et fåtall av dem registrerer seg i Norge. Dermed har ikke selskapene noe sted å sende regningen.
– Vi mangler tilgang til utenlandske kjøretøysregistre fordi et EU-direktiv om bompenger står på vent, sier Lorentzen til VG.
Kommunikasjonssjefen sikter til EETS-direktivet, som har som formål å etablere et felles system for elektronisk bompengebetaling i EU.
Direktivet ble formelt innlemmet i EØS-avtalen 7. februar, men står på vent ettersom Liechtenstein ennå ikke har godkjent direktivet i nasjonalforsamlingen. De har varslet at dette tidligst vil skje ved slutten av året.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) peker også på direktivet som løsningen på problemet.
– Det er veldig frustrerende at vi ikke klarer å få dette inn fra de utenlandske bilistene. Både fordi vi ikke får inn pengene og med tanke på ulikheten overfor de som betaler, sier Nygård til VG.
(NTB)
Nylige artikler
Ny verdensorden i Davos
Er ørkenvandringen over for aksjonærene?
Støre til næringslivet etter Trumps tolltrussel: – Vi skal ivareta norske interesser
Hvordan navigere i Trumps tollkrig
Trump ilegger Norge og flere land Grønland-straffetoll: – Verdensfreden er i fare
Når «The Plus» blir et minus for tilliten
Geopolitisk uro preget uken
Mest leste artikler
The Story Behind We’re All F*cked and 7.2M Streams
Investtechs 'hold-deg-unna'-portefølje: Er det alltid riktig å holde seg unna?
Dette må du vite om Circio-emisjonen
Iran i krise: Hvordan Hormuz-stredet kan påvirke oljeprisen
Investering i usikre tider: Hvordan navigere i et marked med tollmurer
Støre, Vestre og dobbelstandard i norsk politikk
Oljeprisen stiger: Nøkkelnivåer og makroøkonomiske faktorer