NTB-arkiv
Professor: Begge parter taper i rettssaken om Follobanen
Striden om Follobanen har pågått siden åpningen i 2022. Professor Malin Arve sier det gir offentlige anskaffelser et dårlig rykte og skader alle parter.
Den omfattende rettssaken om sluttoppgjøret for Follobanen er i gang i Oslo tingrett. Saken gjelder uenigheter om endringsarbeider, vannlekkasjer, utskifting av strømlinjer og påståtte omdømmeskader. Bane Nore og fellesskapet Acciona Ghella JV (AGJV) krever hundrevis av millioner av hverandre.
Professor Malin Arve ved Norges handelshøyskole (NHH) er spesialist på offentlige anskaffelser. Hun sier til Aftenposten
at saker som Follobanen-striden gir offentlige anskaffelser et dårlig rykte. All medieoppmerksomheten og negativt omtale er dårlig PR.
– Det kan gjøre at noen leverandører kvier seg for å delta i anbudskonkurranser, sier hun.
Med færre anbud kan staten få dårligere og dyrere offentlige innkjøp.
Administrerende direktør Bjørne Grimsrud i Transportøkonomisk institutt (TØI). sier det er uunngåelig og helt nødvendig at man fra tid til annen havner i retten, med så mange og store utbygginger staten har årlig.
– Dette er god læring for begge parter. Det som er viktig, er at det ikke blir for mange slike konflikter, sier Grimsrud.
Bane Nor og AGJV vil ikke kommentere saken mens rettssaken pågår.
(NTB)
Nylige artikler
Trump sparker sikkerhetsminister Kristi Noem
Kvinner i vinen = vin til kvinnedagen?
Høyre positive til atomsamarbeid med Frankrike
Oljetanker angrepet ved havn i Irak
Anthropic-sjefen kjemper for å blidgjøre Pentagon
Liten frykt i EU for flyktningbølge fra Iran
Rakettangrep mot Qatar og Saudi-Arabia, eksplosjoner i Bahrain
Mest leste artikler
Er Circio neste milliardoppkjøp?
Interoil (IOX) opp 500 prosent: Short squeeze, gjeldskrise og insolvent balanse avslørt
Circio øker genuttrykk 50x i øyet med ny circVec genterapi-teknologi
Smallcap-rally på Oslo Børs: PCIB Biotech, IOX, EMGS, Circio, Zenith og OKEA i fokus
Zaptec Q4 2025: Rekordkvartal, sterk cash flow og oppside mot 40 kroner ifølge ABG
Reach Subsea: Autonome fartøy, undervannsdata og hvorfor Robert Næss laster opp i aksjen
Oljepris 2026: Derfor kan Brent stige mot 130 dollar etter Iran, Hormuz og regional storkrig