-
Sprekker funnet i nær 500 Boeing-fly
-
Nordic Mining varsler akutt pengebesvær – ned 48,8 prosent
-
Italia avviser Spanias ultimatum: Holder fast på grensekontrollen
-
Uventet svakt arbeidsmarked i USA
-
Uavhengige velgere i USA støtter venstre-saker
-
Drivstoffmøtet avlyst, avgiftskutt går mot slutt
-
Canadas statsminister om tollsamtaler med USA: – Har blitt stygge
-
Fredrik Solvang starter podkast
-
Søreide går hardt ut mot Frp: – Uansvarlig
-
Ukraina nær eget luftvern – Zelenskyj takker Norge
-
Fauci holdes i forakt for Kongressen
-
Slakter Bech Holtes Norge-fortelling: – Maga-aktig
-
Sparket Ukraina-ambassadør etterforskes for korrupsjon
-
EU: Ingen migranter videre fra Ceuta
-
Circio løftes frem på toppkonferanse
Stor trafikk gjennom Hormuzstredet
Minst 37 handelsskip passerte Hormuzstredet mandag, det høyeste antallet siden starten på USAs og Israels krig mot Iran i slutten av februar, melder det maritime overvåkingsselskapet Kpler.
AXSMarine, et annet sporingsselskap som følger bevegelsene til kommersielle skip, melder om 42 passeringer mandag.
Ifølge Kpler var fem tomme LNG-tankskip blant dem som krysset stredet.
– Dette kan være et av de klareste signaler så langt om at en normalisering av trafikken kan være underveis, sier Mihail Todorov fra AXSMarine.
Mandagens passeringer utgjorde om lag en tredel av normal trafikk gjennom stredet. Den samlede trafikken, inkludert handelsskip, frakt av kunstgjødsel, flytende gass og olje, har tatt seg noe opp siden USA og Iran ble enige om en avtale i forrige uke.
Odfjell-tanker fri
Blant skipene som passerte tirsdag, var Odfjell-tankeren Bow Saga som kom seg ut av Persiabukta etter 115 dager.
– Vi er veldig lettet over at vårt mannskap nå har kommet seg vel gjennom, skriver administrerende direktør Harald Fotland i rederiet Odfjell i en epost til Bergens Tidend e. Tankeren har ligget innestengt siden krigsutbruddet 28. februar.
Om bord på skipet er et mannskap på 25. Det har vært gjort mannskapsbytte underveis, men ni av dem om bord har vært på skipet helt siden slutten av februar. Søsterskipet til Bow Saga, Bow Summer, kom seg ut natt til 1. mars i år, mens rakettene haglet i området. De opplevde jamming under ferden.
Før inngåelsen av avtalen mellom USA og Iran 14. juni gikk færre enn ti handelsskip daglig gjennom stredet. Det ble effektivt stengt av regimet i Teheran 1. mars som svar på amerikanske og israelske angrep.
Framtidig kontroll
Selskaper som drifter LNG-tankere, har vært svært tilbakeholdne med å sende skip gjennom stredet så lenge spenningsnivået har vært høyt og faren for beskyting overhengende.
Kontrollen med trafikken i stredet er et av stridsspørsmålene om arbeidsgrupper fra USA og Iran skal forsøke å finne ut av i løpet av 60 dager.
Statlige iranske medier meldte tirsdag at Irans forhandlingsleder Mohammad Bagher Ghalibaf gjorde det klart under møtet i Sveits i helgen at forholdene i Hormuz aldri vil bli som de var før krigshandlingene.
Han skal ha sagt at trafikken i framtiden vil bli administrert av Iran i henhold til reglene i folkeretten.
(©NTB)
Nylige artikler
De rødgrønne partiene avlyser nytt drivstoffmøte – Senterpartiet gir opp kampen
Canadas statsminister om tollsamtaler med USA: – Har blitt stygge
Fredrik Solvang starter podkast – skal hete Duellen
Søreide holder døren lukket for avgiftskutt på drivstoff: – Uansvarlig
Zelenskyj sier Ukraina er nær ved å lage eget luftvern: – Takk, Norge
Fauci holdes i forakt for Kongressen
Olsen slakter Bech Holtes Norge-fortelling: – Maga-aktig
Mest leste artikler
Lubna Jafferys VM-reise kostet 136.778 kroner – Anne Lindboe brukte 43.524
Hvorfor døde Olaf Tufte? Hjertestans, vaksinespørsmål og toppidrettens risiko
Ceuta-krisen: 60.000 migranter presser Spanias grense og setter Sánchez under press
USA har brukt opp 143 millioner fat olje – derfor følger markedet feil tall
Circio henter RNA-veteran til styret før klinisk satsing i genterapi
Ukens aksje: Kan ta av etter Trumps Iran-pause
Frp-topp fikk kvart million fra First House for «Trump-VM»-podkast – Rødts Mímir Kristjánsson raser