-
Oljen stuper etter valget – AutoStore hever prognosen
-
Norwegian satte oktoberrekord
-
Børsfest etter valgskred – Musk taper stort
-
AI setter fart på biotek – Circio kan havne på gigantenes radar
-
Vance: – Vi tapte på grunn av krigen
-
CVS bekrefter oppdeling – apotekene blir eget børsselskap
-
Starlink-avtale for 450 millioner – SV kaller inn forsvarsministeren
-
Boligprisene falt 1 prosent i oktober
-
Blå bølge ryster AI-aksjene – Mowi løfter produksjonsmålet
-
AMD skyter opp 7,4 prosent etter børsslutt – nær doblet datasenterinntektene
-
Soiltech varsler kvartalsvis utbytte og rigger for videre vekst
-
EU ydmykes: Bare ett selskap på topp 50 – USA har 35
-
Oslo-boliger bruker 38 dager på salg
-
DNB øker prisen på bankkort
-
Nye kutt i Disney
Søreide holder døren lukket for avgiftskutt på drivstoff: – Uansvarlig
Også på høyresiden er det uenigheter om hvorvidt avgiftskuttet på drivstoff burde videreføres. Høyre-lederen går hardt ut mot Fremskrittspartiets standpunkt i saken.
– Frp åpner døren på vidt gap for at Stortinget løpende skal kompensere prisene på drivstoff, mat og energi. Det er ikke bare kortsiktig – det er uansvarlig, sier Høyre-leder Ine Eriksen Søreide til VG.
Bakgrunnen er at Fremskrittspartiet krever at avgiftskuttet på drivstoff skal fortsette ut året. På rødgrønn side har partiene sittet i møte torsdag for å diskutere saken. De fortsetter fredag.
Søreide mener at det er et bedre alternativ med skattekutt for alle. Fremskrittspartiet kjenner seg ikke igjen i kritikken.
– Vanskelig for å ta det på alvor
– Jeg har nesten vanskelig for å ta det Høyres nye leder sier på alvor. Fremskrittspartiet ble stiftet for å redusere skatter og avgifter, og vi har i våre alternative statsbudsjett foreslått betydelig større skattelettelser enn Høyre, sier Frp-leder Sylvi Listhaug til VG.
Også Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum reagerer på at Høyre vil fjerne avgiftskuttene for drivstoff fra og med 1. september.
– Dette er klassisk sentraliseringspolitikk fra Høyre. I byene kan noen velge T-bane eller trikk. Men i store deler av Norge finnes ikke det valget. Da blir økte drivstoffavgifter en straff for å bo, jobbe og drive næring utenfor de største byene, sier Vedum.
Senterpartiet mener drivstoffavgiftene ikke skal øke.
– Vi vil redusere avgifter som rammer folk flest. Økte avgifter er en oppskrift for sentralisering av Norge og større forskjeller i Norge, sier Vedum.
Kan støtte kutt i en krisesituasjon
Bare i en krisesituasjon vil det være aktuelt for Søreide å støtte avgiftskuttet.
– Skulle vi havne i en akutt situasjon igjen, som kan være allerede om uker eller måneder, står Høyre klare til å ta ansvar når Arbeiderpartiet ikke gjør det, sier Søreide.
På rødgrønn side mener Arbeiderpartiet, Sosialistisk Venstreparti og Miljøpartiet De Grønne at drivstoffprisene i sommer ikke tilsier behov for forlengelse av avgiftskuttene. Rødt er noe mer åpen for forlengelse. Senterpartiet ønsker forlengelse i avgiftskutt både for bensin og diesel, understreker Vedum.
(©NTB)
Nylige artikler
Norwegian og Widerøe satte oktoberrekord: 2,8 millioner passasjerer
Dow steg tre prosent etter valgskred – Elon Musk- og datasenteraksjer stupte
AI setter fart på biotek – Circio kan havne på gigantenes radar
Vance om mellomvalget: – Vi tapte på grunn av krigen
CVS bekrefter oppdeling – apotekene blir eget børsselskap
Starlink-avtale for 450 millioner – SV kaller inn forsvarsministeren
Boligprisene falt 1 prosent i oktober
Mest leste artikler
Zenith Energy: Kan bli vinterens råeste tradingaksje
Ukens aksje: Venter på en dipp – ser rekylmulighet
Ukens aksje: Sterkt momentum og mulig nytt kursrykk
Ajax vil til Euronext Growth Oslo med kobber-, gull- og sølvprosjekter
KI setter fart på biotek: Circio kan bli oppkjøpskandidat
Fullinvestert i AI-aksjer: Dette er Birks portefølje
Polen i krise: Anklager om statskupp etter strid om Konstitusjonsdomstolen