-
Trump: Våpenhvilen mellom Israel og Libanon forlenges med tre uker
-
Tusenvis får sparken i Meta
-
Trump beordrer marinen til å skyte og drepe alle som minelegger Hormuzstredet
-
Oljefondet stupte – teknologigigantene dro ned
-
Trump: Mulig det blir samtaler med Iran i løpet av de neste tre dagene
-
Russland bekrefter at de stenger oljeforsyning fra Kasakhstan til Tyskland
-
Gigantisk EU-lån til Ukraina godkjent: – Riktig signal
-
Slovakia og Ungarn venter å få olje fra Druzjba-rørledningen torsdag morgen
-
Tre skip beskutt nær Hormuzstredet – ingen såret
-
Zelenskyj ønsker Putin-møte – ber Tyrkia være vert
-
Soiltech-trippel: Ny kunde og to lojale
-
Oljeprisene faller etter Trumps forlengelse av Iran-våpenhvilen
-
Trump sier USA forlenger våpenhvilen – Iran sier det ikke betyr noe
-
Sjokkmelding etter stengetid – varsler emisjon etter kurskollaps
-
Våpenhvilen i Iran utløper i morgen – Vance ikke i Pakistan likevel
IN live
Forsvarer mener tiltalt vaktsjef ikke kan straffes for fregattkollisjonen
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Forsvarerne til den tiltalte vaktsjefen på KNM Helge Ingstad mener det vil være gammeldags og urimelig å dømme ham etter kollisjonen med tankskipet i 2018.
Forsvarer Christian Lundin gikk rett i angrep på aktoratets tolkning av ansvaret på fregatten da han torsdag morgen startet sin prosedyre i straffesaken i Hordaland tingrett. Lundin viste til at det var en gammeldags tankegang å legge skylden på enkeltpersoner for skipsulykker.
– Et straffansvar i denne saken vil stride mot reglene for sikkerhet på sjøen. Det er ikke lenger slik at sjefen på skipet har ansvaret for alt. Det er rederiet som har ansvaret, sa Lundin og viste til at Forsvaret ble ilagt, og har betalt, en foretaksstraff etter ulykken.
Onsdag la påtalemyndigheten ned påstand om betinget fengsel i 120 dager for den 33 år gamle vaktsjefen på KNM Helge Ingstad. Aktoratet sa han måtte kjennes skyldig for den dramatiske kollisjonen i Hjeltefjorden i Øygarden 8. november 2018 ved at han hadde ansvaret for fregattens navigasjon, som førte til kollisjonen og det totale havariet av krigsskipet og tapet av verdier for over 4 milliarder kroner.
Forsvareren trakk fram at vaktsjefen, som tok over ansvaret for krigsskipet bare minutter før kollisjonen med det dobbelt så store tankskipet Sola TS, er den eneste som er utsatt for personlig rettsforfølgelse etter kollisjonen. Han gjentok argumenter med at kollisjonen hadde et opphav i mangler på systemnivå i Forsvaret og advarte retten mot å konkludere med en fellende dom saken.
– Sannsynligvis vil en dom i denne saken få store konsekvenser for Sjøforsvaret, sa Lundin og viste til at både sjøforsvarssjefen og Forsvarsdepartementet er bekymret dersom det blir avsagt en fellende dom mot vaktsjefen.
– Det vil være kontraproduktivt å straffe tiltalte, sa Lundin.
(NTB)
Nylige artikler
Trump: Våpenhvilen mellom Israel og Libanon forlenges med tre uker
Hvorfor analytikerne ser 35% oppside i denne aksjen
Tusenvis får sparken i Meta
Slik tenker investorene som slår markedet
Åpent brev fra James Thomas, CEO Desert Control
Trump beordrer marinen til å skyte og drepe alle som minelegger Hormuzstredet
Autostore – en kommende stjerne?
Mest leste artikler
150% på fire uker? Nå bygges presset mot kokepunktet
Desert Control aksje: Unik mulighet eller skyhøy risiko for investorer i 2026?
Autostore aksjeanalyse: Teknisk brudd mot 13,2 kan utløse kraftig kursoppgang
Circio aksje: Tidoblet på to måneder – eneste børsnoterte circRNA-selskap jakter neste 10x
Hva om Vesten trenger bitcoin? Geopolitikk, dollarhegemoni og fremtidens penger
Kapitalflukt fra Norge: Hvorfor investorer flytter kapital fra uforutsigbare systemer, ikke fra skatt
EAM Solar aksje: Derfor kan denne tidligere raketten stige 100 % på kort tid