Hvem tar ut 2o kroner først, Hex eller Auto?

Hexagon Composites (Ticker: HEX) og AutoStore (Ticker: AUTO) er to ganske forskjellige aksjer i to ganske forskjellige sektorer, men markedet har likevel klart å gi dem omtrent samme behandling: først høyt opp, så brutalt ned, og deretter en lengre periode der optimistene fikk testet både tålmodigheten og selvbildet.

Nå har begge for lengst etablert opptrender fra bunnen, og da gjenstår naturligvis det eneste virkelig viktige spørsmålet: Hvem klarer å komme seg til 20 kroner først? HEX eller AUTO? Fundamentalt en ganske meningsløs konkurranse, teknisk derimot akkurat passe underholdende. To aksjer, én målstrek og forhåpentligvis ingen som snubler i siste motstand.

Ser vi på hele historikken, har de riktignok valgt litt forskjellige ruter ned i kjelleren. AutoStore toppet på 46,2 kroner 30. november 2021 og brukte deretter de neste årene på en bemerkelsesverdig konsekvent ferd sørover, før bunnen til slutt ble satt på 4,6 kroner 30. april 2026. Det er nesten imponerende hvor lite aksjen lot seg distrahere av oppsiden underveis. HEX har hatt et noe mer innholdsrikt liv: toppen kom på 57,0 kroner 19. januar 2021, etterfulgt av nye positive sykluser og til slutt en lavere topp på 48,8 kroner 7. november 2024. Derfra ble nedtrenden langt tydeligere, før aksjen bunnet ut på 6,3 kroner 26. november 2025.

Auto har med andre ord hatt noe som ligner en nesten sammenhengende nedtrend siden IPO, mens HEX har rukket å by på både opptrender og større positive sykluser før bakken forsvant under beina. Fellesnevneren er likevel enkel: Når først nedsiden kom, kom den fort. Begge har falt radikalt fra topp til bunn – og nettopp derfor blir veien tilbake teknisk interessant.

Dersom man ser først på HEX, på et langsiktig 3 års chart, kan man forstå at man kan se en oppside og at bunnen er satt. 

Chartet ovenfor viser at HEX har etablert et tydelig teknisk skifte etter bunnen rundt 6,30 kroner. Den viktigste endringen er bruddet over den fallende bruddlinjen fra toppen, som signaliserer at den langsiktige nedtrenden er brutt. Samtidig har kursen etablert høyere bunner, og de langsiktige glidende gjennomsnittene har kommet over i en mer positiv struktur, der EMA50 nå ligger over EMA200. Dette er et viktig langsiktig signal fordi EMA50 representerer den mellomlange trendutviklingen, mens EMA200 brukes som en referanse for den overordnede langsiktige trenden.

Når EMA50 krysser og holder seg over EMA200, viser det at den nyere kursutviklingen er sterkere enn den langsiktige gjennomsnittstrenden, og signalet omtales ofte som et «golden cross». Isolert sett er dette ikke en garanti for videre oppgang, men sammen med brudd på nedtrend, høyere bunner og kurs over sentrale glidende gjennomsnitt styrker det det tekniske oppsidebildet betydelig.

I et kortsiktig perspektiv kan det også åpnes for videre oppside mot 20 kroner. Et etablert brudd over 14,1 kroner vil være et viktig signal, og kan teknisk åpne for en bevegelse mot 16,7 kroner og videre mot 17,7 kroner. Over disse nivåene fremstår oppsiden mot området rundt 19,98 kroner som intakt, noe som i praksis kan avrundes til 20 kroner som neste større tekniske målområde.

Når man ser Auto teknisk kan man se mye av de samme trekkene.

AutoStore har nå etablert et klart sterkere teknisk bilde etter bunnen rundt 4,60 kroner. Den langsiktige EMA-strukturen peker oppover, og særlig at EMA50 handles over EMA200 er et viktig positivt signal. Det viser at den mellomlange kursutviklingen har fått et tydelig overtak på den langsiktige trenden, og støtter opp under bildet av et mer varig trendskifte. Kursen konsoliderer nå rundt 16,70 kroner, og dette nivået blir sentralt på kort sikt.

Et etablert brudd opp fra denne konsolideringen vil teknisk åpne for en bevegelse mot 19,90 kroner, altså i praksis 20-kronersmerket. Over dette nivået blir bildet mer langsiktig interessant. Den store volumsonen rundt 32 kroner skiller seg tydelig ut i treårschartet og representerer et område der det tidligere har vært betydelig handel og ubalanse. Dersom den positive strukturen opprettholdes over tid, kan denne sonen fungere som et naturlig langsiktig målområde. Først må imidlertid markedet bekrefte styrken gjennom brudd over 16,70 og deretter 19,90 kroner.

32-kronersområdet er teknisk viktig fordi det markerer den øvre delen av en tydelig volumsone i chartet, samtidig som området mellom dagens kurs og denne sonen i stor grad består av et område der kursen tidligere falt raskt og med relativt lite prisaksept. Slike bevegelser etterlater ofte en form for ubalanse i chartet, fordi markedet har beveget seg gjennom prisnivåene uten å bygge særlig volum eller konsolidering underveis.

Dersom AutoStore over tid klarer å arbeide seg opp gjennom dette området, vil markedet i større grad ha «handlet seg tilbake» gjennom denne ubalansen. Området rundt 30,9–32 kroner blir derfor spesielt interessant, både fordi 61,8 prosent Fibonacci-retracement ligger rundt 30,87 kroner og fordi den øvre volumsonen ligger nær 32 kroner. En bevegelse inn i og etablering rundt denne sonen vil teknisk kunne tolkes som at en stor del av ubalansen i treårschartet er dekket inn, og at kursen igjen har nådd et område hvor markedet tidligere viste langt større prisaksept.

Det viktige er derfor ikke bare at kursen kortvarig berører 32 kroner, men at den faktisk klarer å etablere seg i området og bygge volum der.

Konklusjon:

AutoStore kommer best ut i det kortsiktige kappløpet. Kursen konsoliderer allerede rundt 16–17 kroner, og et etablert brudd over 16,7 vil i chartet åpne relativt direkte mot 19,9–20 kroner. Den langsiktige EMA-strukturen er samtidig positiv, med stigende EMA-er og EMA50 over EMA200. Det gir støtte til at oppgangen ikke bare er en kortsiktig rekyl, men inngår i et større teknisk trendskifte. Den viktigste hindringen er motstanden rundt den fallende trendkanalen, men tas denne ut, er avstanden til 20-kronersmerket forholdsvis kort.

HEX har også et positivt teknisk bilde, spesielt etter bruddet på den langsiktige fallende bruddlinjen og etableringen av EMA50 over EMA200. Men veien mot 20 kroner inneholder flere tekniske trinn. Først bør 14,1 kroner brytes og etableres, deretter ligger nivåer rundt 16,7 og 17,7 før området ved 19,98 kroner kommer i spill. HEX har dermed flere motstandspunkter som markedet må arbeide seg gjennom.

Konklusjonen blir derfor AUTO foran HEX akkurat nå. AUTO står både kursmessig nærmere 20 kroner og har færre tydelige tekniske nivåer mellom dagens kurs og målet. HEX kan imidlertid raskt redusere forspranget dersom 14,1 brytes med styrke og volum. Begge chartene viser samtidig en positiv langsiktig EMA-setting, så forskjellen ligger først og fremst i hvor langt den kortsiktige prisstrukturen allerede har kommet.

På lengre sikt:

Ser vi litt lenger enn selve 20-kronersmerket, peker chartene mot noen ganske tydelige tekniske målsoner. Begge to havner på 32 kroners merke, noe ulikt forløp - men, sannsynlig at det kan tas ut er veldig stor.

For AutoStore fremstår 25,8–26 kroner som det mest naturlige neste større området dersom 20 kroner brytes og etableres som støtte. Dette sammenfaller med 50 prosent retracement i chartet og er derfor et nivå markedet teknisk kan reagere på. Over dette ligger 30,9–32 kroner som den klart viktigste langsiktige sonen. Her møtes 61,8 prosent Fibonacci og den store øvre volumsonen. Det gjør 32 kroner til et langt mer betydningsfullt nivå enn et tilfeldig kursmål – det er området hvor mye av ubalansen etter den lange nedgangen kan være handlet inn igjen.

For HEX ligger første naturlige målområde over 20 kroner rundt 22,5–23 kroner, tilsvarende 38,2 prosent retracement. Dersom dette nivået brytes og beholdes, peker strukturen videre mot 27,5–28 kroner, som er 50 prosent retracement av den store nedgangen. I et sterkere langsiktig scenario blir 32,6 kroner svært interessant, ettersom dette tilsvarer 61,8 prosent retracement og samtidig ligger i et område hvor tidligere prisstruktur kan begynne å få større betydning.

Rent teknisk vil jeg derfor dele det slik:

AUTO: 20 → 25,8 → 30,9–32

HEX: 20 → 22,6 → 27,5 → 32,6

Det interessante er at AUTO har et mer direkte potensielt løp fra 20 mot 25–26 og videre mot 32, mens HEX har flere tydelige tekniske trinn på veien. På den annen side har HEX allerede gjennomført et viktig langsiktig trendskifte med brudd på nedtrenden og EMA50 over EMA200, slik at et etablert brudd gjennom 20 kroner vil styrke muligheten for at også 27–28 kroner etter hvert kommer i spill.

Hvis jeg skulle peke ut de mest realistiske mellomlangsiktige områdene, basert kun på chartene, ville jeg derfor sett mot omtrent 25–26 kroner for AUTO og 22,5–27,5 kroner for HEX først.

Så hvem skal først nå 20 kroner? Ikke godt å si, men begge skal dit - og lengre rent teknisk. . Rundt 32 kroner blir det større langsiktige tekniske målet for begge, dersom de positive trendstrukturene får utvikle seg videre slik chartene nå utvikler seg i det lange løp.

Dette er tekniske scenarioer, ikke kursprognoser eller investeringsråd.