Shipping

Geopolitisk uro treffer norsk skipsfart hardt

2025 ble et vekstår for norske rederier. Men stadig flere merker at den geopolitiske uroen påvirker driften, ifølge Rederiforbundet.

Rederiforbundets direktør Knut Arild Hareide.
Publisert

Norges Rederiforbunds medlemmer økte omsetning med 2 prosent i fjor, tilsvarende 348 milliarder kroner.

– Norsk skipsfart står sterkt og aktiviteten er høy, men uro i internasjonale farvann og i globale markeder er blitt en del av hverdagen. Rederiene må i økende grad tilpasse ruter og investeringer til et mer uforutsigbart verdensbilde, sier Rederiforbundet-sjef Knut Arild Hareide i en pressemelding.

Norges Rederiforbunds medlemmer økte omsetning med 2 prosent i fjor, tilsvarende 348 milliarder kroner.

– Norsk skipsfart står sterkt og aktiviteten er høy, men uro i internasjonale farvann og i globale markeder er blitt en del av hverdagen. Rederiene må i økende grad tilpasse ruter og investeringer til et mer uforutsigbart verdensbilde, sier Rederiforbundet-sjef Knut Arild Hareide i en pressemelding.

Tirsdag publiserte de sin konjunkturrapport for fjoråret. Der fremgår det at sju av ti rederier oppgir at geopolitikken har fått direkte konsekvenser for driften, blant annet gjennom økt risiko, endrede handelsmønstre, mer usikker markedsadgang og et mer sammensatt digitalt trusselbilde.

Samtidig ble antall norskflaggede skip redusert med 50 skip i fjor. Det er et politisk varsku, mener Hareide.

– En sterk flåte under norsk flagg er avgjørende for beredskap, sikkerhet og verdiskaping. Når vi nå ser en kraftig nedgang i Nis og regelverksforslag som kan gjøre norsk flagg til en konkurranseulempe, må regjeringen ta ansvar. Å seile under norsk flagg må være et konkurransefortrinn, ikke en ulempe.

Samtidig blir også USA et stadig mindre viktig marked for norske rederier, ifølge rapporten. USA har falt fra tredjeplass i 2025 til sjetteplass i 2026 blant rederienes viktigste markeder.

(©NTB)

Bjeffet frem av Labrador