-
Trump: Avtalen med Iran er allerede signert
-
Iran innfører gebyrer i Hormuzstredet
-
Krig og KI på agendaen for årets G7-møte
-
Hundrevis av skip innesperret i Persiabukta
-
Zenith kan tjene stort på italienske subsidier
-
Amedia løftet resultatet etter Berlingske-kjøpet
-
Gullsmed-brekk i Oslo: – Et presist angrep
-
Eksperter tviler på Iran-avtalens effekt
-
Høibys forsvarere etter domsavsigelsen: – Det ligger i kortene at det vurderes anke
-
BI-master på internasjonal toppliste
-
Kraftig oljefall – Equinor ned over 6 prosent
-
SSB venter ny renteheving: – Kan skje allerede torsdag
-
Høiby dømt til fengsel i fire år – frikjent for to voldtekter
-
La oljen flyte, sier Trump: – Det kan ta tid, tror analytiker
-
Trump bekrefter Iran-avtale: – La oljen flyte
Shipping
Geopolitisk uro treffer norsk skipsfart hardt
2025 ble et vekstår for norske rederier. Men stadig flere merker at den geopolitiske uroen påvirker driften, ifølge Rederiforbundet.
Norges Rederiforbunds medlemmer økte omsetning med 2 prosent i fjor, tilsvarende 348 milliarder kroner.
– Norsk skipsfart står sterkt og aktiviteten er høy, men uro i internasjonale farvann og i globale markeder er blitt en del av hverdagen. Rederiene må i økende grad tilpasse ruter og investeringer til et mer uforutsigbart verdensbilde, sier Rederiforbundet-sjef Knut Arild Hareide i en pressemelding.
Tirsdag publiserte de sin konjunkturrapport for fjoråret. Der fremgår det at sju av ti rederier oppgir at geopolitikken har fått direkte konsekvenser for driften, blant annet gjennom økt risiko, endrede handelsmønstre, mer usikker markedsadgang og et mer sammensatt digitalt trusselbilde.
Samtidig ble antall norskflaggede skip redusert med 50 skip i fjor. Det er et politisk varsku, mener Hareide.
– En sterk flåte under norsk flagg er avgjørende for beredskap, sikkerhet og verdiskaping. Når vi nå ser en kraftig nedgang i Nis og regelverksforslag som kan gjøre norsk flagg til en konkurranseulempe, må regjeringen ta ansvar. Å seile under norsk flagg må være et konkurransefortrinn, ikke en ulempe.
Samtidig blir også USA et stadig mindre viktig marked for norske rederier, ifølge rapporten. USA har falt fra tredjeplass i 2025 til sjetteplass i 2026 blant rederienes viktigste markeder.
(©NTB)
Nylige artikler
Iran vil ta betalt for maritime tjenester i Hormuzstredet
Krig og KI på agendaen for årets G7-møte
Hundrevis av skip innesperret i Persiabukta
Slik kapitaliserer Zenith Energy på Italias støtteordning til 23 milliarder euro
Amedia med inntektsvektst etter Berlingske-oppkjøp
Gullsmed-brekk i Oslo: – Et presist angrep
Iran-avtalen er krise for Israel, mener ekspert
Mest leste artikler
Aksjen kan løftes kraftig etter teknologinyhet og høyt volum
Ukens aksje: Kan bli et nytt forsvarscase på Oslo Børs
Svensk mikrocap med tredoblingspotensial
Circio henter 300 millioner kroner og sikrer finansiering ut 2030
Desert Control-aksjen kan stige 600–700 %: derfor peker piloter, USA og vannkrise mot reprising
Slik kan Zenith Energy tjene på Italias støtteordning på 23 milliarder euro
Lifecare fullfører seks måneders test av implantert blodsukkersensor