-
Hagens prislapp på å bo i Norge: 2,5 milliarder i året
-
Spetalen raser mot Støre: – Norge er helt ødelagt
-
Bessent toner ned AI-frykten: – Dette er ikke Pets.com
-
Zelenskyj vil ha trepartsmøte
-
Støre varsler nytt Ukraina-møte i november
-
Internasjonal sikkerhetsalarm – flere nettsteder nede
-
Spotify har slettet 75 millioner KI-genererte låter
-
Forbrukerrådet: Én av ti boligannonser oppgir for mange soverom
-
Witkoff til Putin: Det er grunnlag for en våpenhvile
-
Russisk diesel snart på vei til USA
-
EU skal etterforske Booking.com
-
Støre møter Witkoff etter Putin-samtaler
-
DNB-resultatet faller til 12,5 milliarder
-
Storebrand varsler større tilbakekjøp
-
Musk skal ha strupet Starlink i Ukraina
IN live
Vegvesenet med flere tiltak etter at Tretten bru kollapset: – Vi har gjort feil
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Statens vegvesen erkjenner feil etter at Tretten bru kollapset i 2022. De gjør nå flere tiltak for å forsikre seg om at lignende hendelser ikke skjer igjen.
– Vi har gjort feil. Det skal ikke skje igjen, sier veidirektør Ingrid Dahl Hovland i en pressemelding fredag.
Konsulentselskapet PwC la samme dag fram en rapport Vegvesenet hadde bestilt om brukollapsen 15. august 2022.
– Jeg tar ansvar for det som har skjedd. Men enda viktigere er det at jeg tar ansvar for dagens situasjon og hvordan vi ruster oss for fremtida. Vi iverksetter nå en omfattende tiltakspakke for å følge opp de feil og mangler som har kommet fram. Oppfølgingen har høyeste prioritet, sier Hovland.
PwC-rapporten peker på en rekke feil i forbindelse med Vegvesenets håndtering av brua. I prosjekteringsarbeidet før brua ble bygd, ble regelverket for bærende konstruksjoner endret. Norske standarder ble byttet ut med felleseuropeiske. Da lagde Vegvesenet sine egne overgangsregler som skulle gjelde ved ulike omstendigheter, ifølge rapporten.
– Vegdirektoratet hadde ikke myndighet til å gi slike overgangsregler. Det kan også fremstå som at overgangsreglene ikke var i tråd med hva regelverket selv la opp til når det gjelder ikrafttredelsesdatoer. Det er vår oppfatning at prosjektet hadde all grunn til å stanse opp», heter det i rapporten.
Hadde man bygget brua etter det nye regelverket, ville hendelsen ikke resultert i umiddelbar kollaps i hele konstruksjonen, ifølge rapporten.
Vegvesenet gjør en rekke tiltak i tråd med funnene i PwC-rapporten, blant annet en gjennomgang av organisering, roller, ansvar og regelverk når det gjelder kontroll og godkjenning av bruer.
De vil også gjennomføre en kompetanseheving når det gjelder forvaltning og vedlikehold av trebruer.
Vegvesenet tok en full gjennomgang av 14 bruer som ble stengt i etterkant av brokollapsen. Dette inspeksjonsarbeidet viste at strukturer, systemer og kompetansen er bedre i Vegvesenet i dag, ifølge rapporten.
Det var tidlig om morgenen mandag 15. august 2022 at brua plutselig kollapset over elva Gudbrandsdalslågen.
En lastebil og en personbil kjørte over brua da kollapsen skjedde, men ingen av sjåførene kom fysisk til skade.
Havarikommisjonen har også gransket hendelsen. I en rapport pekte de på at brua trolig kollapset som følge av utmatting, altså at den hadde vært utsatt for svekkelse over tid.
Nylige artikler
– Det er enklere å bo i Sveits
Spetalen raser mot Støre: – Norge er helt ødelagt
Bessent toner ned AI-frykten: – Dette er ikke Pets.com
Zelenskyj vil ha møte mellom USA, Russland og Ukraina i starten av november
Støre etter Witkoff-samtale: Enighet om møte mellom Russland, Ukraina og USA
Internasjonal sikkerhetsalarm – flere norske nettsteder var stengt
Spotify har slettet 75 millioner KI-genererte låter
Mest leste artikler
Ukens aksje: Flere triggere kan utløse et kursløft
Kilder: Desert Controls Saudi-partner vant storkontrakt
Kurskollaps og mistanke om tilbakeholdt informasjon
Fullinvestert i AI-aksjer: Dette er Birks portefølje
Equinor under press etter varsler om hørselsskader i helikoptre
Ajax vil til Euronext Growth Oslo med kobber-, gull- og sølvprosjekter
Techstep sikrer statlig avtale på 800 millioner kroner