-
Lavrov og Rubio møttes – diskuterte Ukraina
-
Statkraft og NHO slår alarm om kraftutbygging
-
EU gir grønt lys til Paramount-kjøp
-
Alphabet overgikk forventningene i andre kvartal
-
Over 200 boliger tilbudt brannrammede
-
Iransk offiser truer med gjengjeldelse dersom USA angriper kraftverk
-
Rederiforbundet om rødehavsadvarsel: Svært få norske skip i området
-
Flysikkerhetsbyrå advarer mot luftrommet over Jordan
-
Europa kan gå inn i vinteren med kritisk lave gasslagre
-
KI-verktøy gjennomførte dataangrep på eget initiativ: – Ganske utrolig
-
OpenAI-agent brøt ut og gikk til angrep
-
Støre advarer mot hatet på nett
-
Inflasjonen i Storbritannia avtar
-
Equinor løfter Oslo Børs fra start
-
Trump vurderer kinesisk AI-forbud
IN live
Uro i EU om bilindustriens framtid
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Europas bilindustri sliter. Men EU er splittet når det gjelder hvordan problemene skal løses.
Det største partiet i EU-parlamentet, høyreliberale Europeisk folkeparti (EPP), krever nå at EU skroter forbudet mot salg av bensin- og dieselbiler fra 2035.
Slik vil EPP takle den voksende krisen i europeisk bilindustri, heter det i en pressemelding
fra partiet.
EPP er partiet til EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen.
Vedtaket om å forby salg av bensin- og dieselbiler ble fattet i april i fjor og anses å være et viktig skritt på veien mot et nullutslippssamfunn i 2050.
Men nå sliter bilindustrien i motbakke, blant annet fordi bilsalget har stupt og på grunn av konkurransen fra Kina på elbilmarkedet. For i elbil-kappløpet har EU blitt hengende etter.
Volkswagen har nå for første gang varslet at de kan måtte stenge en fabrikk i Tyskland, mens Audi har flyttet produksjonen av elbiler til Mexico.
Å fjerne forbudet vil lette trykket på EUs bilindustri, mener EPP, som argumenterte heftig for sitt synspunkt da saken ble debattert i EU-parlamentet tirsdag.
– EU må forsvare seg selv og sine interesser, sier talsperson Dennis Radtke.
Samlet er europeisk bilindustri verdens nest største, bare forbigått av Kina. Den sysselsetter om lag 14 millioner europeere.
Andre partier, som sosialdemokratiske S & D, mener på sin side at å utsette forbudet vil være uforståelig».
– Vi må heller gjøre europeiske elbiler konkurransedyktige, slår en talsperson for partiet fast.
Men også enkelte EU-land, som Italia, vil ha forbudet fjernet.
– Dette bør være den første saken på den nye EU-kommisjonens bord, uttalte den italienske industriministeren Adolfo Urso tidligere i høst, ifølge Reuters.
Imidlertid advarer
bilindustrien selv mot å fjerne forbudet.
2035-målet er oppnåelig og nødvendig», heter det i et opprop for en drøy uke siden som ledere for 50 selskaper har undertegnet.
– Målet gir oss en klar retning og vil gjøre det mulig å levere den omstillingen som trengs, heter det i oppropet.
(NTB)
Nylige artikler
Nytt oljefunn styrker Johan Castberg-feltet
Lavrov og Rubio møttes – diskuterte Ukraina
Statkraft og NHO slår alarm om kraftutbygging
Forsiktig start ventes på Oslo Børs
EU godkjenner Paramounts kjøp av Warner Bros
Alphabet overgikk forventningene i andre kvartal
Over 200 boliger tilbudt brannrammede
Mest leste artikler
Snatched solgte for 23 millioner på seks måneder – henter vekstkapital for shapewear-satsing
Svensk EdTech-aksje kan tidobles før AI-lansering i Saudi-Arabia
Frp-topp fikk kvart million fra First House for «Trump-VM»-podkast – Rødts Mímir Kristjánsson raser
Politiet: fortsatt ikke kontroll på brannen i Drammen – redusert spredningsfare i Krokstadelva
Zenith Energy kan doble seg: voldgift, sol og uran løfter aksjen
Zenith Energy kjøper biogassanlegg i Italia – venter 5 millioner euro i årlige inntekter
Zenith Energy kan selge italiensk solportefølje for 12 millioner euro