-
Iran sier de angrep amerikansk sjødrone
-
Advarer mot russisk eskaleringsspiral
-
Trumps menn i Moskva
-
Trump til Dallas under kong Haralds gravferd
-
Witkoff og Kushner besøker Kyiv søndag
-
Sterke USA-tall kan løfte norske renter
-
Statsministermåling: Støre slår Listhaug
-
Trump har utnevnt ny statssekretær med ansvar for hæren
-
EU gir 200 millioner euro til Grønland
-
Over og ut for Wall Streets «Money Honey» – Det hvite hus neste?
-
OpenAI ruller ut sin kraftigste KI
-
Nord Stream-sabotasje prøves i tysk rett
-
Fra AI-angrep til AI-oppkjøp: Nvidia svelger Hugging Face
-
Sánchez avviser Ceuta-konspirasjon
-
IMF angriper Norgespris: Vil slippe Europa-prisen inn i norske hjem
IN live
Uro i EU om bilindustriens framtid
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Europas bilindustri sliter. Men EU er splittet når det gjelder hvordan problemene skal løses.
Det største partiet i EU-parlamentet, høyreliberale Europeisk folkeparti (EPP), krever nå at EU skroter forbudet mot salg av bensin- og dieselbiler fra 2035.
Slik vil EPP takle den voksende krisen i europeisk bilindustri, heter det i en pressemelding
fra partiet.
EPP er partiet til EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen.
Vedtaket om å forby salg av bensin- og dieselbiler ble fattet i april i fjor og anses å være et viktig skritt på veien mot et nullutslippssamfunn i 2050.
Men nå sliter bilindustrien i motbakke, blant annet fordi bilsalget har stupt og på grunn av konkurransen fra Kina på elbilmarkedet. For i elbil-kappløpet har EU blitt hengende etter.
Volkswagen har nå for første gang varslet at de kan måtte stenge en fabrikk i Tyskland, mens Audi har flyttet produksjonen av elbiler til Mexico.
Å fjerne forbudet vil lette trykket på EUs bilindustri, mener EPP, som argumenterte heftig for sitt synspunkt da saken ble debattert i EU-parlamentet tirsdag.
– EU må forsvare seg selv og sine interesser, sier talsperson Dennis Radtke.
Samlet er europeisk bilindustri verdens nest største, bare forbigått av Kina. Den sysselsetter om lag 14 millioner europeere.
Andre partier, som sosialdemokratiske S & D, mener på sin side at å utsette forbudet vil være uforståelig».
– Vi må heller gjøre europeiske elbiler konkurransedyktige, slår en talsperson for partiet fast.
Men også enkelte EU-land, som Italia, vil ha forbudet fjernet.
– Dette bør være den første saken på den nye EU-kommisjonens bord, uttalte den italienske industriministeren Adolfo Urso tidligere i høst, ifølge Reuters.
Imidlertid advarer
bilindustrien selv mot å fjerne forbudet.
2035-målet er oppnåelig og nødvendig», heter det i et opprop for en drøy uke siden som ledere for 50 selskaper har undertegnet.
– Målet gir oss en klar retning og vil gjøre det mulig å levere den omstillingen som trengs, heter det i oppropet.
(NTB)
Nylige artikler
Putin til Witkoff og Kushner: – Kontakt med USA er nyttig
Trump skal til Dallas samme dag som kong Haralds gravferd
Zelenskyj: Witkoff og Kushner besøker Kyiv søndag
Sysselsettingsøkningen i USA: – Kan påvirke norske renter
USA går tom for tid – oljereserven nærmer seg smertegrensen
Statsministermåling: Støre slår Listhaug
Trump har utnevnt ny statssekretær med ansvar for hæren
Mest leste artikler
Circio-aksjen falt etter rapport: sikter mot over 200 ganger genuttrykk
Ukens aksje: Oversett biotekaksje kan bli neste kursrakett
Neste Circio? Biotekaksjen som kan gå 1.000 prosent
Circio gikk 10x – nå kan aksjen gjøre det igjen
Regimeskifte i Washington: Nå kan bitcoin stige til $1.000.000
Lifecare kjøper Ocean TuniCell og sikrer GMP-anlegg i Bergen
Circio-aksjen steg 53 prosent på fire dager etter nytt USA-samarbeid