-
Investornytt velger Skilling som CFD-partner
-
Iran sier de angrep amerikansk sjødrone
-
Advarer mot russisk eskaleringsspiral
-
Trumps menn i Moskva
-
Trump til Dallas under kong Haralds gravferd
-
Witkoff og Kushner besøker Kyiv søndag
-
Sterke USA-tall kan løfte norske renter
-
Statsministermåling: Støre slår Listhaug
-
Trump har utnevnt ny statssekretær med ansvar for hæren
-
EU gir 200 millioner euro til Grønland
-
Over og ut for Wall Streets «Money Honey» – Det hvite hus neste?
-
OpenAI ruller ut sin kraftigste KI
-
Nord Stream-sabotasje prøves i tysk rett
-
Fra AI-angrep til AI-oppkjøp: Nvidia svelger Hugging Face
-
Sánchez avviser Ceuta-konspirasjon
IN live
Flygerforbundet bekymret for sikkerheten i nordnorsk luftrom
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Etter flere radarproblemer i Nord-Norge den siste tiden, reagerer Norsk Flygerforbund. Forbundet er bekymret for sikkerheten og mener å se en farlig trend.
Mandag stengte Avinor lufttrafikken over Tromsø og Evenes en times tid. Årsaken var et radarutfall like før klokka 9 om morgenen. I august var det et strømbrudd som førte til problemer, skriver Nordlys.
Radarutfall setter kommersiell flytrafikk på bakken, men også ambulanseflyoppdrag må vente. Det er kun hasteoppdrag som kan gjennomføres.
Forbundsleder Synnøve Egeness Lilleli i Norsk Flygerforbund mener det har vært for mange tilfeller av radarutfall den siste tiden.
– Ved radarutfall blir man ganske blind i både flygelederleddet, men også i bindeleddet mellom cockpit og flygeleder. Ved radarutfall blir det begrensninger på hvor mange fly man kan ha i luften, forklarer hun.
I april var også luftrommet i Sør-Norge stengt i flere timer på grunn av en feil ved Oslo kontrollsentral i Røyken.
– Radarbortfall er dramatisk for flysikkerheten, og vi begynner å se en farlig trend. Det siste året har det vært en rekke tilfeller hvor radarsystemene til Avinor av ulike grunner har gått ned for telling, og vi er bekymret, sier pilot og kommunikasjonsansvarlig Simen Follesø Røiseland i Norsk Flygerforbund til avisen.
Avinor er de første i Europa som har gått over til satellittbaserte innflygninger for å redusere CO2-utslipp og flytid, men også spare penger. Samtidig fases eldre navigasjonsanlegg ut.
Avinor understreker at det ikke var noen ekstra trussel mot flysikkerheten i den drøye timen mandagens radarproblemer varte.
– Det var aldri fare for flyene i luften eller på bakken. Sikkerhet kommer alltid først i luftfarten, og vi har svært gode systemer som sikrer at fly i luften kan lande, opplyser kommunikasjonsrådgiver Ylva Celius Trulsen til Nordlys.
(NTB)
Nylige artikler
Iran sier de angrep amerikansk sjødrone
Ekspert om trusselen fra Russland: – Vi må holde hodet kaldt
Putin til Witkoff og Kushner: – Kontakt med USA er nyttig
Trump skal til Dallas samme dag som kong Haralds gravferd
Zelenskyj: Witkoff og Kushner besøker Kyiv søndag
Sysselsettingsøkningen i USA: – Kan påvirke norske renter
USA går tom for tid – oljereserven nærmer seg smertegrensen
Mest leste artikler
Circio-aksjen falt etter rapport: sikter mot over 200 ganger genuttrykk
Ukens aksje: Oversett biotekaksje kan bli neste kursrakett
Neste Circio? Biotekaksjen som kan gå 1.000 prosent
Circio gikk 10x – nå kan aksjen gjøre det igjen
Ukens aksje: Teigland ser en mulig fredsvinner på børsen
Lifecare kjøper Ocean TuniCell og sikrer GMP-anlegg i Bergen
Regimeskifte i Washington: Nå kan bitcoin stige til $1.000.000