-
Hagens prislapp på å bo i Norge: 2,5 milliarder i året
-
Spetalen raser mot Støre: – Norge er helt ødelagt
-
Bessent toner ned AI-frykten: – Dette er ikke Pets.com
-
Zelenskyj vil ha trepartsmøte
-
Støre varsler nytt Ukraina-møte i november
-
Internasjonal sikkerhetsalarm – flere nettsteder nede
-
Spotify har slettet 75 millioner KI-genererte låter
-
Forbrukerrådet: Én av ti boligannonser oppgir for mange soverom
-
Witkoff til Putin: Det er grunnlag for en våpenhvile
-
Russisk diesel snart på vei til USA
-
EU skal etterforske Booking.com
-
Støre møter Witkoff etter Putin-samtaler
-
DNB-resultatet faller til 12,5 milliarder
-
Storebrand varsler større tilbakekjøp
-
Musk skal ha strupet Starlink i Ukraina
IN live
Flygerforbundet bekymret for sikkerheten i nordnorsk luftrom
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Etter flere radarproblemer i Nord-Norge den siste tiden, reagerer Norsk Flygerforbund. Forbundet er bekymret for sikkerheten og mener å se en farlig trend.
Mandag stengte Avinor lufttrafikken over Tromsø og Evenes en times tid. Årsaken var et radarutfall like før klokka 9 om morgenen. I august var det et strømbrudd som førte til problemer, skriver Nordlys.
Radarutfall setter kommersiell flytrafikk på bakken, men også ambulanseflyoppdrag må vente. Det er kun hasteoppdrag som kan gjennomføres.
Forbundsleder Synnøve Egeness Lilleli i Norsk Flygerforbund mener det har vært for mange tilfeller av radarutfall den siste tiden.
– Ved radarutfall blir man ganske blind i både flygelederleddet, men også i bindeleddet mellom cockpit og flygeleder. Ved radarutfall blir det begrensninger på hvor mange fly man kan ha i luften, forklarer hun.
I april var også luftrommet i Sør-Norge stengt i flere timer på grunn av en feil ved Oslo kontrollsentral i Røyken.
– Radarbortfall er dramatisk for flysikkerheten, og vi begynner å se en farlig trend. Det siste året har det vært en rekke tilfeller hvor radarsystemene til Avinor av ulike grunner har gått ned for telling, og vi er bekymret, sier pilot og kommunikasjonsansvarlig Simen Follesø Røiseland i Norsk Flygerforbund til avisen.
Avinor er de første i Europa som har gått over til satellittbaserte innflygninger for å redusere CO2-utslipp og flytid, men også spare penger. Samtidig fases eldre navigasjonsanlegg ut.
Avinor understreker at det ikke var noen ekstra trussel mot flysikkerheten i den drøye timen mandagens radarproblemer varte.
– Det var aldri fare for flyene i luften eller på bakken. Sikkerhet kommer alltid først i luftfarten, og vi har svært gode systemer som sikrer at fly i luften kan lande, opplyser kommunikasjonsrådgiver Ylva Celius Trulsen til Nordlys.
(NTB)
Nylige artikler
– Det er enklere å bo i Sveits
Spetalen raser mot Støre: – Norge er helt ødelagt
Bessent toner ned AI-frykten: – Dette er ikke Pets.com
Zelenskyj vil ha møte mellom USA, Russland og Ukraina i starten av november
Støre etter Witkoff-samtale: Enighet om møte mellom Russland, Ukraina og USA
Internasjonal sikkerhetsalarm – flere norske nettsteder var stengt
Spotify har slettet 75 millioner KI-genererte låter
Mest leste artikler
Ukens aksje: Flere triggere kan utløse et kursløft
Kilder: Desert Controls Saudi-partner vant storkontrakt
Kurskollaps og mistanke om tilbakeholdt informasjon
Fullinvestert i AI-aksjer: Dette er Birks portefølje
Equinor under press etter varsler om hørselsskader i helikoptre
Ajax vil til Euronext Growth Oslo med kobber-, gull- og sølvprosjekter
Techstep sikrer statlig avtale på 800 millioner kroner