-
Lavrov og Rubio møttes – diskuterte Ukraina
-
Statkraft og NHO slår alarm om kraftutbygging
-
EU gir grønt lys til Paramount-kjøp
-
Alphabet overgikk forventningene i andre kvartal
-
Over 200 boliger tilbudt brannrammede
-
Iransk offiser truer med gjengjeldelse dersom USA angriper kraftverk
-
Rederiforbundet om rødehavsadvarsel: Svært få norske skip i området
-
Flysikkerhetsbyrå advarer mot luftrommet over Jordan
-
Europa kan gå inn i vinteren med kritisk lave gasslagre
-
KI-verktøy gjennomførte dataangrep på eget initiativ: – Ganske utrolig
-
OpenAI-agent brøt ut og gikk til angrep
-
Støre advarer mot hatet på nett
-
Inflasjonen i Storbritannia avtar
-
Equinor løfter Oslo Børs fra start
-
Trump vurderer kinesisk AI-forbud
IN live
Flygerforbundet bekymret for sikkerheten i nordnorsk luftrom
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Etter flere radarproblemer i Nord-Norge den siste tiden, reagerer Norsk Flygerforbund. Forbundet er bekymret for sikkerheten og mener å se en farlig trend.
Mandag stengte Avinor lufttrafikken over Tromsø og Evenes en times tid. Årsaken var et radarutfall like før klokka 9 om morgenen. I august var det et strømbrudd som førte til problemer, skriver Nordlys.
Radarutfall setter kommersiell flytrafikk på bakken, men også ambulanseflyoppdrag må vente. Det er kun hasteoppdrag som kan gjennomføres.
Forbundsleder Synnøve Egeness Lilleli i Norsk Flygerforbund mener det har vært for mange tilfeller av radarutfall den siste tiden.
– Ved radarutfall blir man ganske blind i både flygelederleddet, men også i bindeleddet mellom cockpit og flygeleder. Ved radarutfall blir det begrensninger på hvor mange fly man kan ha i luften, forklarer hun.
I april var også luftrommet i Sør-Norge stengt i flere timer på grunn av en feil ved Oslo kontrollsentral i Røyken.
– Radarbortfall er dramatisk for flysikkerheten, og vi begynner å se en farlig trend. Det siste året har det vært en rekke tilfeller hvor radarsystemene til Avinor av ulike grunner har gått ned for telling, og vi er bekymret, sier pilot og kommunikasjonsansvarlig Simen Follesø Røiseland i Norsk Flygerforbund til avisen.
Avinor er de første i Europa som har gått over til satellittbaserte innflygninger for å redusere CO2-utslipp og flytid, men også spare penger. Samtidig fases eldre navigasjonsanlegg ut.
Avinor understreker at det ikke var noen ekstra trussel mot flysikkerheten i den drøye timen mandagens radarproblemer varte.
– Det var aldri fare for flyene i luften eller på bakken. Sikkerhet kommer alltid først i luftfarten, og vi har svært gode systemer som sikrer at fly i luften kan lande, opplyser kommunikasjonsrådgiver Ylva Celius Trulsen til Nordlys.
(NTB)
Nylige artikler
Nytt oljefunn styrker Johan Castberg-feltet
Lavrov og Rubio møttes – diskuterte Ukraina
Statkraft og NHO slår alarm om kraftutbygging
Forsiktig start ventes på Oslo Børs
EU godkjenner Paramounts kjøp av Warner Bros
Alphabet overgikk forventningene i andre kvartal
Over 200 boliger tilbudt brannrammede
Mest leste artikler
Snatched solgte for 23 millioner på seks måneder – henter vekstkapital for shapewear-satsing
Frp-topp fikk kvart million fra First House for «Trump-VM»-podkast – Rødts Mímir Kristjánsson raser
Svensk EdTech-aksje kan tidobles før AI-lansering i Saudi-Arabia
Politiet: fortsatt ikke kontroll på brannen i Drammen – redusert spredningsfare i Krokstadelva
Zenith Energy kan doble seg: voldgift, sol og uran løfter aksjen
Zenith Energy kjøper biogassanlegg i Italia – venter 5 millioner euro i årlige inntekter
Zenith Energy kan selge italiensk solportefølje for 12 millioner euro