-
Kuwait: Avsaltingsanlegg og raffineri truffet i droneangrep
-
Gassanlegg i Abu Dhabi truffet av nedskutt rakett
-
Oljeprishopp kan gi kinesiske elbiler fart
-
PwC: Forsvarsteknologi kan firedobles mot 2035
-
Trump til Bondi: – You're fired!
-
Kraftige fall i åpningshandelen på Wall Street
-
Russland lover ny oljeleveranse til Cuba
-
Syria advarer Tyskland mot å deportere syrere
-
Nattens viktigste nyheter om Midtøsten
-
Trump truer Iran: – Tilbake til steinalderen
-
Irans president med brev til amerikanere før Trumps tordentale
-
Elbilrekord i mars – fossilbilene forsvinner
-
Kraftig fall i oljeaksjer etter håp om løsning på Iran-krigen
-
Oljeprisen stuper etter Trumps Iran-utspill – Europeiske børser stiger kraftig
-
Asiatiske børser spretter opp etter Trump-signal
IN live
Flere investorer sitter fortsatt på gjerdet før fristen for kriseemisjonen til Flyr går ut
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Tirsdag ettermiddag har flyselskapet Flyr satt som frist for å hente inn midler til kriseemisjonen. Men en av selskapets største eiere har ennå ikke bestemt seg for om de vil delta.
Per mandag ettermiddag hadde selskapet fortsatt bare meldt om at gründer, styreleder og største eier Erik G. Braathen – gjennom sitt selskap Ojada AS – går inn med 10 millioner kroner.
Da mangler det fortsatt 420 millioner kroner på det som er målet for emisjonen.
Forvalter Jan Petter Sissener i fondet Sissener Canopus har ennå ikke bestemt seg for å delta i kriseemisjonen, skriver Dagens Næringsliv. Sissener er tredje største eier i selskapet.
– Vi klør oss i hodet, men vi skal bruke tiden vi har for å finne ut hva vi gjør, sier han.
Flere andre nåværende aksjonærer opplyser også at de ikke har bestemt seg.
Finansnestor Trygve Hegnar sier til Finansavisen
at han tviler på at Flyr klarer å hente inn de midlene de har satt som mål.
Flyr har i dag bare halvparten av flyene i flåten i drift og ønsker å leie ut både fly og mannskap, ifølge Flysmart.
I den kommende vintersesongen vil selskapet begrense innenlandsrutene til et minimum, og har permittert rundt 50 prosent av arbeidsstyrken. Planen er at selskapet gradvis skal øke rutetilbudet igjen fram mot våren og sommeren 2023.
Selskapet tapte 452,9 millioner kroner i årets tredje kvartal.
(NTB)
Nylige artikler
Kuwait: Avsaltingsanlegg og raffineri truffet i droneangrep
Dette er de 10 beste utbytteaksjene på Oslo Børs
Gassanlegg i Abu Dhabi truffet av nedskutt rakett
Påskevinene du faktisk rekker å sikre deg
Alphabet-topp blir ny finanssjef i Broadcom
Kinesiske Zhipu-aksjer skyter opp etter AI-vekst
Oljeprishopp kan gi kinesiske elbiler fart
Mest leste artikler
EAM Solar aksje: Derfor kan denne tidligere raketten stige 100 % på kort tid
Circio-chartet varsler ny opptur
Prosafe aksje i 2026: Kan oljeservice-selskapet våkne til liv på høye oljepriser?
NM-vinner i kunstig intelligens: Slik bruker Jardar Iversen KI, bitcoin og tro til å forme fremtiden
Utbytteinvestor på Oslo Børs: Slik velger du de beste utbytteaksjene i 2026
Er Circio neste milliardoppkjøp?
Politisk skapt inflasjon i Norge: Energi, strømpriser og hvorfor renteøkninger ikke virker