-
Hagens prislapp på å bo i Norge: 2,5 milliarder i året
-
Spetalen raser mot Støre: – Norge er helt ødelagt
-
Bessent toner ned AI-frykten: – Dette er ikke Pets.com
-
Zelenskyj vil ha trepartsmøte
-
Støre varsler nytt Ukraina-møte i november
-
Internasjonal sikkerhetsalarm – flere nettsteder nede
-
Spotify har slettet 75 millioner KI-genererte låter
-
Forbrukerrådet: Én av ti boligannonser oppgir for mange soverom
-
Witkoff til Putin: Det er grunnlag for en våpenhvile
-
Russisk diesel snart på vei til USA
-
EU skal etterforske Booking.com
-
Støre møter Witkoff etter Putin-samtaler
-
DNB-resultatet faller til 12,5 milliarder
-
Storebrand varsler større tilbakekjøp
-
Musk skal ha strupet Starlink i Ukraina
IN live
Drivstoffavgiften fjernes fra nyttår
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Drivstoffavgiften fjernes fra nyttår, noe som vil gi billigere pumpepris, ifølge regjeringen.
Totalt reduseres drivstoffavgiftene i veitrafikken for folk flest med 600 millioner kroner. Når også avgiftslettelsen på mineralolje er regnet inn, er den totale reduseringen på cirka 2,2 milliarder kroner etter at økningen av CO2-avgiftene er medregnet.
– Drivstoffprisene har økt kraftig gjennom 2022. Mange husholdninger og bedrifter opplever høye drivstoffpriser som en stor utfordring. Reduserte drivstoffavgifter bidrar til å gjøre hverdagen litt enklere for husholdninger og næringsliv, og vil bety spesielt mye for bygg- og anleggsbransjen, sier finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp).
Stortinget har vedtatt regjeringens forslag om å fjerne grunnavgiften på mineralolje fra 1. januar. Det vil særlig komme bygg- og anleggsbransjen til gode.
Veibruksavgiften på drivstoff reduseres med samlet 1,88 milliarder kroner, mens høyere CO2-avgift i veitrafikken øker statens inntekter med 1,26 milliarder kroner. Nettoreduksjonen på drivstoff i veitrafikken blir dermed i overkant av 600 millioner kroner, opplyser regjeringen.
Fjerning av grunnavgiften på mineralolje innebærer en lettelse på 1,95 milliarder kroner. Høyere CO2-avgift for ikke-veigående maskiner øker statens inntekter med 390 millioner kroner, inkludert den nye satsen for kvotepliktige. Nettoreduksjonen i avgifter på drivstoff til ikke-veigående maskiner – jordbruks- og anleggsmaskiner og industri – blir dermed om lag 1,56 milliarder kroner.
– Regjeringen varslet i Hurdalsplattformen at vi vil redusere avgifter som rammer folk flest, som for eksempel elavgift og drivstoffavgifter». Reduksjonen i drivstoffavgifter i 2023-budsjettet er en direkte oppfølging av regjeringens avgiftspolitikk, sier Vedum.
Regjeringen øker omsetningskravet for biodrivstoff i veitrafikken fra 15,5 til 17 prosent. I tillegg innføres et nytt omsetningskrav for biodrivstoff til ikke-veigående maskiner, som settes til 10 prosent. Økt omsetning av biodrivstoff, til erstatning for fossile drivstoff, vil gi redusert utslipp av klimagasser og anslås mer enn å veie opp for effekten av avgiftsreduksjonene, opplyser regjeringen.
(NTB)
Nylige artikler
Zelenskyj vil ha møte mellom USA, Russland og Ukraina i starten av november
Støre etter Witkoff-samtale: Enighet om møte mellom Russland, Ukraina og USA
Internasjonal sikkerhetsalarm – flere norske nettsteder var stengt
Spotify har slettet 75 millioner KI-genererte låter
Forbrukerrådet: Én av ti boligannonser oppgir for mange soverom
Witkoff til Putin: Det er grunnlag for en våpenhvile
Russisk diesel snart på vei til USA
Mest leste artikler
Ukens aksje: Flere triggere kan utløse et kursløft
Kilder: Desert Controls Saudi-partner vant storkontrakt
Kurskollaps og mistanke om tilbakeholdt informasjon
Fullinvestert i AI-aksjer: Dette er Birks portefølje
3030 DVD kan bli neste børsskallrakett – men utvanningsfaren er stor
Equinor under press etter varsler om hørselsskader i helikoptre
Techstep sikrer statlig avtale på 800 millioner kroner