-
Trump: Våpenhvilen mellom Israel og Libanon forlenges med tre uker
-
Tusenvis får sparken i Meta
-
Trump beordrer marinen til å skyte og drepe alle som minelegger Hormuzstredet
-
Oljefondet stupte – teknologigigantene dro ned
-
Trump: Mulig det blir samtaler med Iran i løpet av de neste tre dagene
-
Russland bekrefter at de stenger oljeforsyning fra Kasakhstan til Tyskland
-
Gigantisk EU-lån til Ukraina godkjent: – Riktig signal
-
Slovakia og Ungarn venter å få olje fra Druzjba-rørledningen torsdag morgen
-
Tre skip beskutt nær Hormuzstredet – ingen såret
-
Zelenskyj ønsker Putin-møte – ber Tyrkia være vert
-
Soiltech-trippel: Ny kunde og to lojale
-
Oljeprisene faller etter Trumps forlengelse av Iran-våpenhvilen
-
Trump sier USA forlenger våpenhvilen – Iran sier det ikke betyr noe
-
Sjokkmelding etter stengetid – varsler emisjon etter kurskollaps
-
Våpenhvilen i Iran utløper i morgen – Vance ikke i Pakistan likevel
IN live
Aftenposten: Full krangel mellom Bane Nor og hovedentreprenør rett før overtakelse av Follobanen
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Bare få uker før Follobanen skulle overtas av Bane Nor fra hovedentreprenøren AGJV var det full uenighet mellom partene om prosjektet var ferdigstilt.
Bane Nor nektet å ta imot Blixtunnelen på Follobanen da entreprenøren mente den var klar 30. oktober i fjor. På det tidspunktet var det bare seks uker til åpning av den splitter nye toglinjen, skriver Aftenposten.
Ifølge eposter avisen har fått tilgang til mente Bane Nor at tunnelen ikke var klar og ville ikke signere overtakelsespapirene like før den planlagte overtakelsen. Kimen til kranglene var anlegget med kontaktledningene som henger over vognene og gir strøm til togene.
Bane Nor ba AGJV om å sette prøvespenning på kontaktledningsanlegget, noe som ble avvist av entreprenøren. Det førte til en heftig og hissig epost-utveksling der Bane Nor truet med dagbøter og AGJV nektet andre entreprenører å gå inn i tunnelen for å vaske og gjøre andre aktiviteter.
Partene ble til slutt enige bare tre dager før overleveringen og testen Bane Nor ba om ble gjennomført.
Eksperter som avisen har snakket med mener at tonen i epostene (som ble trukket tilbake etter enigheten) er uholdbar og bør føre til at AGJV nektes å delta i anbudsprosesser i Norge.
AGJV ønsker ikke å kommentere prosessen, mens Bane Nors utbyggingsdirektør Stine Undrum sier at tonen mellom partene nå er god og avviser at uenighetene i oktober henger sammen med årsakene til at Follobanen nå er stengt.
En rekke feil – som underdimensjonerte kabelskjøter, en ødelagt isolator og feil på jordingsanlegget i tunnelen – har ført til at togtrafikken ble fullstendig parkert kort tid etter at Follobanen ble åpnet i midten av desember. Gjenåpningen har blitt utsatt flere ganger.
(NTB)
Nylige artikler
Trump: Våpenhvilen mellom Israel og Libanon forlenges med tre uker
Hvorfor analytikerne ser 35% oppside i denne aksjen
Tusenvis får sparken i Meta
Slik tenker investorene som slår markedet
Åpent brev fra James Thomas, CEO Desert Control
Trump beordrer marinen til å skyte og drepe alle som minelegger Hormuzstredet
Autostore – en kommende stjerne?
Mest leste artikler
150% på fire uker? Nå bygges presset mot kokepunktet
Desert Control aksje: Unik mulighet eller skyhøy risiko for investorer i 2026?
Autostore aksjeanalyse: Teknisk brudd mot 13,2 kan utløse kraftig kursoppgang
Circio aksje: Tidoblet på to måneder – eneste børsnoterte circRNA-selskap jakter neste 10x
Hva om Vesten trenger bitcoin? Geopolitikk, dollarhegemoni og fremtidens penger
Kapitalflukt fra Norge: Hvorfor investorer flytter kapital fra uforutsigbare systemer, ikke fra skatt
EAM Solar aksje: Derfor kan denne tidligere raketten stige 100 % på kort tid