-
Rutte-møte med Trump «gikk til helvete»
-
Leiepris-sjokk: kraftig hopp i storbyene
-
Økonomer spår renteheving etter inflasjonsbyks
-
Fastrentene på studielån øker
-
Ny streik lammer flytrafikken i Tyskland
-
Putin varsler påske-våpenhvile i Ukraina
-
Solnedgang for Otovo-gründeren
-
Iran: Israels Libanon-angrep grovt brudd våpenhvilen
-
Henter tidligere EU-president til voldgiftsstrid
-
Iran har lagt ut kart for trygg seilas i Hormuzstredet
-
IMF, Verdensbanken og WFP: Krigen i Midtøsten rammer de mest sårbare hardest
-
Oljeraset knuste Equinor – flyaksjene flyr
-
Iran vil ha 1 dollar per oljefat som passerer Hormuzstredet
-
Noen har tjent godt på USAs og Israels krig mot Iran
-
Var Hormuzstredet egentlig stengt?
Nyheter
Nedgang i eksport i oktober
Fastlandseksporten gikk betydelig opp, men likevel var handelsoverskuddet lavere i oktober i år enn i fjor. Det skyldes lavere priser på olje og naturgass.
Norge eksporterte varer verdt 154,5 milliarder kroner i oktober i år, skriver Statistisk sentralbyrå (SSB) i en pressemelding. Det er en nedgang på 3,9 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.
– Lavere naturgassinntekter var den viktigste årsaken til at totaleksporten falt i oktober, selv om fastlandseksporten økte betydelig. Lavere import bidro til at handelsoverskuddet likevel holder seg omtrent uendret fra oktober i fjor, sier seniorrådgiver Jan Olav Rørhus i SSB.
I oktober var importen av varer på 98 milliarder kroner, noe som er 5,8 prosent lavere enn i samme måned i fjor. Det ga til sammen et handleoverskudd på 56,5 milliarder kroner, som er litt lavere enn i oktober i fjor.
Det at kronen styrket seg 3,2 prosent i oktober bidrar isolert sett til lavere inntekter i eksportrettet industri, men til billigere importvarer.
Lave inntekter for olje og naturgass
I oktober ble det eksportert naturgass for 42,4 milliarder kroner, som er en nedgang på 23,8 prosent fra samme måned i fjor. Det skyldtes lavere gasspris, men òg redusert eksportvolum.
– Gassprisen i oktober er lavere både sammenlignet med oktober i fjor og sommeren 2025. Dette skyldes en kombinasjon av faktorer som rikelig tilgang på gass i markedet, god fyllingsgrad samt temperaturer over normalen, sier Rørhus.
Eksport av råolje fra Norge lå på 37,4 milliarder kroner i oktober. Selv om det var en økning i volum på 17,6 prosent fra i fjor, ble eksportverdien 5,2 prosent lavere.
Nedgangen her skyldes lave oljepriser. Den var nesten 20 prosent lavere enn i oktober i fjor.
Kraftig økning i fastlandseksporten
Eksporten av fastlandsvarer var på 74,5 milliarder kroner i oktober. Det er en oppgang på litt over 14 prosent fra oktober i fjor.
Mye av økningen skyldes en økning i eksport av elektriske kraftmaskiner og deler. Eksporten av dette økte med nesten 8 milliarder kroner for fra oktober i fjor.
– Norsk leverandørindustri har store kontrakter på elektrisk utstyr til havvindprosjekter i utlandet. Dette har vært en betydelig drivkraft bak veksten vi ser i fastlandseksporten i oktober, sier Rørhus.
Raffinerte mineraloljeprodukter og fiskeeksporten gikk derimot ned. Eksporten av raffinerte mineraloljeprodukter endte på 3,1 milliarder kroner, som er 48 prosent lavere enn i fjor. Fiskeeksporten endte på 18 milliarder, som er ned 1,4 prosent.
(NTB)
Nylige artikler
Tidoblet på to måneder – nå jakter Circio neste 10x
Vår på Taxfree-en!
Kilder til Politico: Rutte-møte med Trump «gikk til helvete»
Leieprisene skjøt fart igjen i første kvartal: – Aldri målt så sterk vekst
Drivstoffsjokk ga inflasjonshopp i mars – økonomer spår renteheving
Fastrentene på studielån øker
Ny streik lammer flytrafikken i Tyskland
Mest leste artikler
Circio (CRNA) teknisk analyse: Cup and handle-formasjon kan gi kursmål mot 17 kroner
Dette er de 10 beste utbytteaksjene på Oslo Børs i 2026
Er Circio neste milliardoppkjøp?
Forsvarsaksjer 2026: Derfor kan Fjord Defence og europeisk forsvar bli neste kursrakett
Circio aksje: Tidoblet på to måneder – eneste børsnoterte circRNA-selskap jakter neste 10x
Charles Michel inn i Zenith Energy-strid mot Tunisia: Kan gi milliarder i erstatning
Var Hormuzstredet egentlig stengt? Shippinginvestor Anders Sjaastad advarer – tankratene kan bli «higher for longer»