Eksperter: Russisk diesel resulterer neppe i lavere pumpepris

Den overraskende avtalen, som kommer bare uker etter at Trump skjerpet sanksjonene mot den russiske energisektoren, innebærer en politisk kursendring fra amerikansk side.

Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj er blant dem som reagerer sterkt, og som kaller det en gavepakke til Russlands president.

– Gaver til Putin vil verken bringe fred eller fordel for den siviliserte verden, skrev han på X fredag kveld.

– Russland vil «gjøre opp» for dieselen med ytterligere terror og svik. Å tillate Russland å selge petroleumsprodukter er en investering i en krig som må avsluttes – ikke forlenges, la Zelenskyj til.

Prishopp

Dieselprisen har steget med nærmere 80 prosent i USA siden president Donald Trump gikk til angrepskrig mot Iran, og få uker før det viktige mellomvalget 3. november er misnøyen stor ved pumpene.

Høy dieselpris betyr også høyere transportutgifter, noe som også fører til høyere priser på mat og andre varer.

Trump håper trolig at avtalen med Russland skal resultere i kraftig prisnedgang både i USA og resten av verden, men det er lite sannsynlig, mener eksperter.

– Omtrent som nå

– Det er litt som å flytte på solstoler på Titanic, sier Michael Lynch til nyhetsbyrået AP.

Han er forsker ved Energy Policy Research Foundation, en partipolitisk uavhengig forskningsinstitusjon med fokus på energi og økonomi.

– Hvis vi får diesel fra Russland, betyr det i praksis at deres eksisterende kunder ikke får det, og at de må skaffe seg diesel andre steder. Det vil holde prisen omtrent der den er nå, sier Lynch.

Trump lover på sin side at prisene vil falle «i rekordfart».

– Lavere priser for amerikanere, særlig våre fantastiske bønder og lastebilsjåfører, er min aller høyeste prioritet, skrev han på Truth Social fredag.

– Oljen flyttes bare rundt

Lynch er ikke enig.

– Det beste man kan håpe på er et lite prisfall lokalt, i områder som New York, New Jersey og kanskje Philadelphia.

– Det betyr bare at oljen flyttes rundt, og det vil egentlig ikke endre prisen globalt eller i USA sett under ett, mener Lynch.

Russland innførte i juli eksportforbud på diesel som følge av ukrainske droneangrep mot raffinerier.

Dersom de nå gjenopptar eksporten, vil det trolig bidra til å stabilisere de globale prisene, men neppe senke dem, sier seniorforsker Daniel Sternoff ved Colombia Center on Global Energy Policy.

Ødelagte raffinerier

Han viser til at raffinerier i Midtøsten også er ødelagt som følge av Iran-krigen, og at skipstrafikken gjennom Hormuzstredet fortsatt er begrenset.

– Raffinerte produkter som diesel ligger fortsatt på knapt halvparten av nivåene fra før krigen, sier Sternoff til AP.

– Så selv om russerne skulle følge opp med å tilføre litt ekstra diesel til verdensmarkedene, vil det ikke senke prisene vesentlig, mener han.

Eide: Presset må øke

Norge og en rekke allierte partnere jobber for at det økonomiske presset på Russland skal øke. Det må til for at Russland skal bli mindre interessert i å krige og mer interessert i å forhandle, understreker utenriksminister Espen Barth Eide (Ap).

Økt økonomisk press reduserer også Russlands evne til å finansiere krigsmaskinen sin, og dermed muligheten til å true Norge, fortsetter han.

– USAs beslutning går i motsatt retning. Det er avgjørende for Ukraina og svært viktig for europeisk sikkerhet at vi ikke svekker presset på Russland nå, sier utenriksministeren til NTB.

Kommer Russland til gode

Selv om avtalen mellom Trump og Putin neppe får stor innvirkning for hva forbrukerne må betale for diesel, vil den komme Russland til gode, konstaterer energistrategen Clayton Seigle ved Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Det skyldes at Russland forsøker å kvitte seg med sommerdiesel til fordel for de tyngre vinter- og arktisk-variantene som landet trenger i månedene som kommer, påpeker han.

– Jeg tror ikke dette vil være nok til å senke prisene vesentlig verken i USA eller Europa, men det gir absolutt Moskva en vei ut av inntektsklemmen, sier Seigle.

(©NTB)