IN live
SJ Norge har tapt millioner på togtrøbbelet
Togselskapet SJ Norge anslår at de har tapt store summer på grunn av togtrøbbel siden 2020.
– Denne situasjonen medfører store økonomiske kostnader for oss. Vi har utgifter i millionklassen med tapte inntekter og store ekstrautgifter til alternativ transport, sier kommunikasjonsdirektør Randi Ness i SJ Norge til Adresseavisen.
SJ overtok trafikken på Dovrebanen og Nordlandsbanen under pandemien i 2020. I august 2023 kollapset Randklev bru og var stengt i ti måneder med buss for tog for passasjerene.
Etter åtte måneder med vanlig trafikk stengte Dovrebanen igjen 22. januar i år. Da ble Otta bru skadet som følge av isdanning og høy vannstand i Ottaelva. Broen flyttet seg opptil 15 centimeter, og det ble en ny runde med buss for tog.
Bane Nor har anslått at broen først kan åpne i april. Tirsdag kommer de med en oppdatering om situasjonen.
– Vi vet av erfaring at mange kunder velger andre reisealternativer enn tog når det blir buss for tog på deler av strekningen. I tillegg vet vi også at det tar tid å få kundene tilbake når vi begynner å kjøre tog hele veien igjen, sier Ness.
(NTB)
Nylige artikler
Ny verdensorden i Davos
Er ørkenvandringen over for aksjonærene?
Støre til næringslivet etter Trumps tolltrussel: – Vi skal ivareta norske interesser
Hvordan navigere i Trumps tollkrig
Trump ilegger Norge og flere land Grønland-straffetoll: – Verdensfreden er i fare
Når «The Plus» blir et minus for tilliten
Geopolitisk uro preget uken
Mest leste artikler
The Story Behind We’re All F*cked and 7.2M Streams
Investtechs 'hold-deg-unna'-portefølje: Er det alltid riktig å holde seg unna?
Dette må du vite om Circio-emisjonen
Iran i krise: Hvordan Hormuz-stredet kan påvirke oljeprisen
Investering i usikre tider: Hvordan navigere i et marked med tollmurer
Støre, Vestre og dobbelstandard i norsk politikk
Oljeprisen stiger: Nøkkelnivåer og makroøkonomiske faktorer