-
Hormuz-kaoset som knuser håpet for Norse
-
Iran erklærer seier på slagmarken: – Våpenhvilen kom på våre premisser
-
Trump: Nye forhandlinger med Iran mandag
-
Zelenskyj raser mot sanksjonslettelser på russisk olje
-
Streik lammer over 100 hoteller i Norge
-
Khamenei: – Klare til å påføre våre fiender et bittert nederlag
-
Iran stenger Hormuz igjen – skip beskutt
-
Iran avviser Trumps atombløff og fredsoptimisme
-
Trump jubler – men Iran truer på nytt
-
USAs sjøforsvar i råd til sjøfarende: Ukjent omfang av miner i Hormuzstredet
-
Iran truer med å stenge Hormuzstredet hvis USA opprettholder blokade
-
Trump: USA og Iran i ferd med å rydde unna alle miner i Hormuzstredet
-
Rederiforbundet om Hormuz-åpning: – Situasjonen er fortsatt uavklart
-
Støre: Norge vil delta i internasjonalt initiativ for fritt leide gjennom Hormuzstredet
-
Trump sier Israel ikke får lov av USA til å bombe Libanon mer: – Nok er nok!
IN live
Over 18.000 timer togforsinkelser så langt i år
Togene i Norge har samlet vært forsinket i mer enn 18.000 timer hittil i år. Bane Nor peker på ekstremvær, økt trafikk og slitt jernbane som forklaring.
13 prosent av persontogene kom ikke fram til planlagt tid, og regulariteten, altså andelen tog som faktisk ble kjørt, er 93,9 prosent. Det betyr at 6,1 prosent av togene ble helt eller delvis innstilt, skriver Teknisk Ukeblad.
Til sammen er 18.309 forsinkelsestimer registrert for persontog, mens godstogene står for ytterligere 10.856 timer.
– Vi forstår godt at det er frustrerende når toget ikke kommer og går når det skal. Vi jobber hver dag for at jernbanen skal bli mer pålitelig, sier presseansvarlig Anne Kirkhusmo i Bane Nor.
Hun forteller at punktligheten var bedre i første halvår i år enn i fjor, blant annet på grunn av mildere vinter, færre infrastrukturfeil og ferdigstilt dobbeltspor på Follobanen og mellom Bergen og Arna.
Men etter sommeren har problemene økt. Ifølge Kirkhusmo har varmt vær, ekstremværet Floris i august og forsinkede arbeider på Hovedbanen bidratt til flere saktekjøringer og forsinkelser.
– Økt trafikk på en gammel og nedslitt jernbane med mye enkeltspor gjør at feil forplanter seg raskere, sier hun og legger til at flere hendelser med folk i sporet etter sommeren også har påvirket punktligheten.
(NTB)
Nylige artikler
Norwegian, vår egen folkeaksje...
Iran erklærer seier på slagmarken: – Våpenhvilen kom på våre premisser
Trump: Nye forhandlinger med Iran mandag
150% på én måned – nå rigges det for reprise
Zelenskyj: Sanksjonslettelser på russisk olje gir penger til krigføring
Journalisten som fant hjem til cockpit
Streik lammer over 100 hoteller i Norge
Mest leste artikler
Glemt oljeservice-aksje på Oslo Børs kan doble seg når rabatten forsvinner
Circio aksje: Tidoblet på to måneder – eneste børsnoterte circRNA-selskap jakter neste 10x
150% på fire uker? Nå bygges presset mot kokepunktet
Circio (CRNA) teknisk analyse: Cup and handle-formasjon kan gi kursmål mot 17 kroner
Trump-krypto under press: World Liberty Financial pantsatte egen token for å hente ut dollar
Ayfie International: Norsk datasuveren KI-aksje med Telenor-partnerskap og turnaround-potensial
Hva om Vesten trenger bitcoin? Geopolitikk, dollarhegemoni og fremtidens penger