-
Rødt advarer: – Pågår et ran av krafta vår
-
SpaceX tok av i rakettfart på børsen
-
SpaceX stiger til $164, 21% over IPO-kurs på $135
-
Iran: Avtale med USA er nær
-
Lanserer KI Norge for raskere digitalisering
-
Oslo Børs hentet seg nesten inn igjen etter oljefall
-
SSB: Norges befolkning blir eldre og mindre norsk
-
Trump: – Vi avsluttet krigen med Iran i dag
-
Ryanair granskes for familiesete-gebyr
-
SpaceX knuser rekorden på Nasdaq
-
Trump: Avtale med Iran kan være klar innen få dager
-
Norsk utfordrer vil ta milliardmarkedet Klarna etterlot seg
-
ECB hever renten etter energisjokk
-
Britisk forsvarsminister trekker seg i protest
-
Opprør mot Kajas utenrikspolitiske kalas
IN live
Norsk selskap skal dykke ved Estonia-vraket i sommer
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
I midten av juli skal norske Reach Subsea utføre nye dykk ved vraket av Estonia i Østersjøen. 852 mennesker mistet livet da fergen forliste i 1994.
Målet med sommerens dykk er å filme bildekket på den forliste fergen og heve den såkalte baugrampen fra skipet.
– Vi regner med å komme i gang rundt 15. juli, sier utredningsleder og fungerende sjef for den svenske havarikommisjonen, Jonas Bäckstrand. Det nøyaktige tidspunktet blir bestemt kort tid før dykkene.
Hovedmålet er å filme så mye som mulig på bildekket og få et tydeligere bilde av forholdene der, forteller Bäckstrand.
– Det er veldig vanskelig, både med tanke på å komme seg inn uten å bli sittende fast og med tanke på at det er vanskelig å forutsi hvor god sikten er.
Bäckstrand sier alt tyder på at ulykkesforløpet var slik det ble beskrevet i rapporten fra 1997. Der ble det fastslått at vann kom inn på bildekket og så rant videre ned i skipet.
– Da er det interessant om vi kan se på tilstanden til dører og ventilasjonsrør og om det er spor av stropper eller surringer. Rett og slett å se hvordan det ser ut, sier han.
I tillegg er planen å heve den såkalte baugrampen. Baugvisiret, som løsnet under forliset, ble hevet allerede i 1994, samme år som fergen sank. Etter heving skal rampen sendes til Estland for tekniske undersøkelser.
Bäckstrand sier planen er å publisere resultatene av undersøkelsene i høst, men at sluttrapporten trolig kommer først til neste år.
MS Estonia var på vei fra Estlands hovedstad Tallinn til Stockholm med 989 personer om bord da den sank i åpen sjø natt til 28. september 1994. 852 mennesker døde i det som er den verste skipskatastrofen i fredstid i Norden. Kun tre av de ni nordmennene som var om bord, overlevde forliset.
(NTB)
Nylige artikler
SpaceX tok av i rakettfart på børsen
SpaceX stiger til $164, 21% over IPO-kurs på $135
Irans utenriksminister sier en avtale aldri har vært nærmere
OPEC kutter 2026 for andre måned på rad – løfter samtidig 2027
Lanserer KI Norge for raskere digitalisering
Sommerens bobler utenom det vanlige
Oslo Børs hentet seg nesten inn igjen etter oljefall
Mest leste artikler
Aksjen kan løftes kraftig etter teknologinyhet og høyt volum
Ukens aksje: Kan bli et nytt forsvarscase på Oslo Børs
Circio henter 300 millioner kroner og sikrer finansiering ut 2030
Bitcoin i krise: ETF-salg, likviditetstørke og tvil om digitalt gull
Desert Control-aksjen kan stige 600–700 %: derfor peker piloter, USA og vannkrise mot reprising
Bergen Carbon Solutions kan løftes av forsvar, batterier og strategisk autonomi
Lifecare fullfører seks måneders test av implantert blodsukkersensor