-
Snatched-gründer svarer Næss: – Dette er høy risiko, men også høy oppside
-
Zelenskyj møter Trump for å be om luftvern
-
Kraftige KI-kursfall på børser i Asia
-
Kritikken hagler mot Merz etter Berlin-terror
-
Droner fra Irak mot saudiarabisk olje
-
KFC kommer til Norge
-
Varmen løfter Hennig-Olsen i juli
-
Skjøt opp 500 prosent i børsdebut
-
Brannene i Sør-Europa: – Utenfor menneskelig kontroll
-
Oljeprisfall tynger Equinor og Oslo Børs
-
Vil gi kontrakt fra første dag
-
Iran advarer USA mot ny opptrapping
-
Skogbrannene raser videre i Sør-Europa – flere personer pågrepet
-
Guterres besøker Syria for første gang
-
Trump spøkte om sikkerheten i Washington
IN live
Norsk selskap skal dykke ved Estonia-vraket i sommer
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
I midten av juli skal norske Reach Subsea utføre nye dykk ved vraket av Estonia i Østersjøen. 852 mennesker mistet livet da fergen forliste i 1994.
Målet med sommerens dykk er å filme bildekket på den forliste fergen og heve den såkalte baugrampen fra skipet.
– Vi regner med å komme i gang rundt 15. juli, sier utredningsleder og fungerende sjef for den svenske havarikommisjonen, Jonas Bäckstrand. Det nøyaktige tidspunktet blir bestemt kort tid før dykkene.
Hovedmålet er å filme så mye som mulig på bildekket og få et tydeligere bilde av forholdene der, forteller Bäckstrand.
– Det er veldig vanskelig, både med tanke på å komme seg inn uten å bli sittende fast og med tanke på at det er vanskelig å forutsi hvor god sikten er.
Bäckstrand sier alt tyder på at ulykkesforløpet var slik det ble beskrevet i rapporten fra 1997. Der ble det fastslått at vann kom inn på bildekket og så rant videre ned i skipet.
– Da er det interessant om vi kan se på tilstanden til dører og ventilasjonsrør og om det er spor av stropper eller surringer. Rett og slett å se hvordan det ser ut, sier han.
I tillegg er planen å heve den såkalte baugrampen. Baugvisiret, som løsnet under forliset, ble hevet allerede i 1994, samme år som fergen sank. Etter heving skal rampen sendes til Estland for tekniske undersøkelser.
Bäckstrand sier planen er å publisere resultatene av undersøkelsene i høst, men at sluttrapporten trolig kommer først til neste år.
MS Estonia var på vei fra Estlands hovedstad Tallinn til Stockholm med 989 personer om bord da den sank i åpen sjø natt til 28. september 1994. 852 mennesker døde i det som er den verste skipskatastrofen i fredstid i Norden. Kun tre av de ni nordmennene som var om bord, overlevde forliset.
(NTB)
Nylige artikler
Snatched-gründer slår tilbake mot Næss: – Han regner på et ferdig selskap
President Volodymyr Zelenskyj til Det hvite hus for å sikre seg luftforsvar mot raketter
Kraftige KI-kursfall på børser i Asia
Tyske myndigheter får krass kritikk etter terrorangrepet – Merz lover handling
Saudi-Arabia: Droner avfyrt fra Irak mot saudiarabiske oljeanlegg
KFC kommer til Norge
Varmen løfter Hennig-Olsen i juli
Mest leste artikler
Høstens mest spennende biotek-kandidat – første pasient dosert i fase 1
Frp-topp fikk kvart million fra First House for «Trump-VM»-podkast – Rødts Mímir Kristjánsson raser
Hvorfor døde Olaf Tufte? Hjertestans, vaksinespørsmål og toppidrettens risiko
Kan Zenith Energy-aksjen gjenta rallyet ved oljepris på 100 dollar?
Svensk EdTech-aksje kan tidobles før AI-lansering i Saudi-Arabia
Zenith Energy kjøper biogassanlegg i Italia – venter 5 millioner euro i årlige inntekter
Zenith Energy kan doble seg: voldgift, sol og uran løfter aksjen