-
AI-favoritt stupte 12 prosent i Wall Street-blodbad
-
5 dager: Får sparken
-
EU lover Zelenskyj økt støtte
-
Ny AUF-leder: – Trenger mer cash
-
Pareto spår kraftig vekst og roper «kjøp»
-
Tapte i retten etter fakturatriksing på kongeskipet
-
Apple og Nvidia ga millioner til Trump
-
Nordic Mining forhandler på overtid
-
Blodbadet fortsatte på Asia-børsene
-
HSBC-varsler raser etter milliardbot: – Dette er blodpenger
-
Solid overskudd for Nordea – vekst i norske boliglån
-
Vil åpne oljefondet for etiske atomvåpen
-
Zelenskyj vil angripe raffinerier igjen
-
46 prosent vekst
-
Lasteskip sank etter mine i Hormuz
IN live
Ingen tog i reserve i Norge
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Alle reservetog er for tiden i drift på jernbanen, noe som gjør den svært sårbar. Utfordringen er trolig ikke løst i løpet av året.
– Vi må erkjenne at vi har for få og for gamle tog. Reserven har i praksis ikke vært tilstrekkelig til å opprettholde togtilbudet, sier Øystein Risan, administrerende direktør i Norske Tog, til Aftenposten.
Norske Tog eier alle persontog i Norge og leier ut videre til togselskapene. Til vanlig har de hatt omtrent 10 prosent reservemateriell.
– Med så store utfordringer med togmateriell som vi har hatt i Norge de siste årene, er det reelle behovet for reservemateriell høyere. I dag er reserven i praksis lik null, sier Risan.
Utfordringene med ledige tog kommer blant annet etter ulykken på Nordlandsbanen i oktober i fjor. Da ble ett av de få lokomotivene ødelagt.
Det er bestilt 72 nye togsett som skal leveres de fem neste årene, men disse leveransene har vært preget av forsinkelser. I mellomtiden forsøker Norske Tog å leie inn materiell fra utlandet.
SV ber samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) ta grep.
– Ministeren er defensiv og bagatelliserer situasjonen for norsk jernbane. Det har han gjort over tid. Vi må ha en kjerneinfrastruktur som fungerer, sier Mona Fagerås, partiets transportpolitisk talsperson, til avisen.
Nygård svarer med at regjeringen har prioritert ressurser mot drift og vedlikehold for å forbedre jernbanen.
– Tog er dessverre ikke hyllevare. Det er tidkrevende prosesser.
(NTB)
Nylige artikler
Amerikanske medier: Trumps pressesjef får sparken
Norge kan sitte på store uoppdagede olje- og gassressurser – nå øker interessen
Zelenskyj trygler EU om mer hjelp
Ny AUF-leder vil ha unge i arbeid: – Trenger mer cash
Pareto spår kraftig vekst og roper «kjøp»
Endúr-selskap tapte i retten etter fakturatriksing på kongeskipet
Hytteskatt straffer den ekte nordmannen
Mest leste artikler
Kurskollaps og mistanke om tilbakeholdt informasjon
Ine Eriksen Søreide jubler over Høyres kollaps
3030 DVD kan bli neste børsskallrakett – men utvanningsfaren er stor
Ukens aksje: Eksplosivt volum og mulighet for kraftig rekyl
Vannrensing med alger: Xoma kuttet blyinnhold med 99 prosent
Zenith-sønnens korstog til Oslo Børs
Equinor under press etter varsler om hørselsskader i helikoptre