-
Folket splittet om dronning Mette-Marit
-
Nordea spår rentehopp i september
-
Høyre under 15 prosent på ny måling
-
Handelsoverskuddet skjøt opp med 101 milliarder
-
Trekeisertoppmøte
-
G20 vil bremse billig eksport – Kina sier nei
-
USA angriper Iran i Hormuzstredet
-
Investornytt velger Skilling som CFD-partner
-
Inflasjonshopp i eurosonen
-
Equinor møter i retten om 720 millioner kroner
-
Drivstoffprisene hopper etter avgiftsøkning
-
Circio sikter mot 200-gangeren – berg-og-dal-bane etter rapporten
-
Sju av ti vil beholde monarkiet
-
Fortsatt svært få skip gjennom Hormuzstredet
-
USAs hærsjef går av etter konflikt med Hegseth
IN live
Dette bør du tenke på til bilferien i sommer
Obs! Denne saken er over 12 måneder gammel.
Skal du på bilferie til kontinentet i sommer? Husk at det flere steder er påbudt med oblater for kjøring på motorveier.
– De viktigste rådene er å være oppmerksom, ligge unna mobilen og holde deg til fartsgrensene. Du sparer lite tid på å øke farten, og med det bøtenivået vi har nå, vil det svi i feriebudsjettet, sier Ingunn Handagard, pressesjef i Naf.
En ellers smidig sommerferie kan bli betraktelig dyrere enn planlagt dersom man ikke tar riktige forholdsregler.
Med kunnskap om lokale trafikkregler kan man derfor unngå sette en demper på feriestemningen.
I mange land i Europa er det innført oblater for motorveier eller byområder. Det vil si at man må feste et merke på bilen eller motorsykkel som bekrefter at man har betalt avgift, påpeker Naf.
Blir du stoppet uten riktig oblat, kan bøtene fort bli høye.
– I mange land kan du kjøpe oblat på grensen eller på bensinstasjoner, men det er også mulig å gjøre det på forhånd. Vær også oppmerksom på skilting inn til byer, spesielt i Italia hvor trafikk er begrenset mange steder, sier Handagard.
Flere danske feriebyer som København, Aalborg, Aarhus og Odense krever alle at man har oblat.
I tillegg finner man miljø- eller lavutslippssoner blant annet i Tyskland, Belgia, Italia og Frankrike. Motorveier i land som Østerrike, Sveits, Slovenia eller Tsjekkia krever motorveioblat.
Autobahn i Tyskland er kjent for høy fart, ettersom motorveiene mange steder ikke har noen fartsgrense.
– Anbefalt fartsgrense er faktisk 130 kilometer i timen. Det er det mange som ikke kjenner til. Kjører du fortere enn dette, kan du ende opp med å få ansvaret hvis en ulykke skulle skje, advarer Handagard.
(NTB)
Nylige artikler
Kasakhstan bygger fremtiden – Norge bygger støtteordninger
USA gjennomfører angrep mot iranske mål i Hormuzstredet
Skilling blir Investornytts CFD-partner
Inflasjonshopp i eurosonen
Økokrim krever 720 millioner kroner fra Equinor – I dag starter rettssaken
Dieselprisen bikket nesten 30 kroner før lunsj
Circio sikter mot 200-gangeren – berg-og-dal-bane etter rapporten
Mest leste artikler
Neste Circio? Biotekaksjen som kan gå 1.000 prosent
Regimeskifte i Washington: Nå kan bitcoin stige til $1.000.000
Circio-aksjen falt etter rapport: sikter mot over 200 ganger genuttrykk
Ukens aksje: Oversett biotekaksje kan bli neste kursrakett
Circio-aksjen steg 53 prosent på fire dager etter nytt USA-samarbeid
Circio gikk 10x – nå kan aksjen gjøre det igjen
Kong Harald V er død – lovtale over Norges konge