Uke 15 – det beste alternativet!

Det er såklart fristende å ta noen av selskapene som har falt mye innen sjømat eller olje. Alternativet og valget er langt tryggere» og ganske klare signal på fundamentale faktorer fører dette selskapet opp. Jeg vurderte sterkt å ta QEC som har falt over 30% på en god uke, men lar denne vente en uke. Neste ukes aksje har en fin coctail av fine drivere.

Ukens aksje har jeg fulgt tett i over 18 måneder. Dette for å finne den rette tiden for inngang. Store svingeninger ukentlig har gjort selskapet til en tradingfavoritt foran et investeringsobjekt.

Ukens aksje er Flyselskapet Norweagian Asir Shuttle

Det er ikke godt å si hvor aksjekursen skal. Kursen har holdt seg godt med grod grunn (billigere dollar, lavere oljepris) er de to viktigste identifiserbarrre faktorene i selskapet. Konsum altså meg og du – som bestille flybilletter – er også en faktor. Her påvirkes vi nok av renter og utsikt i økonomien.

Selvom en handelskrig er negativt for en rekke bedrifter, vil ikke vanlige lønnsmottagere som reiser til Middelhavet i sommer – endre sine planer. Det er nå større kjanse for kutt i rente fra Norges Bank i April enn for bare en uke siden.

Dette henger sammen med alt som skjer i USA. Renter stuper og effektene av tollbarrierer kan før til at USA kan gå inn i resesjon. Da blir økonomien igjen stimulert med lavere rente for å stimulere til forbruk blandt folk flest.

Og det er akkurat her flybilletter kommer inn.

Sterke tall – tross påske i Q2.

Norwegain leverte passasjertall i uka som var.

I mars hadde Norwegian 1 587 550 passasjerer, mens Widerøe hadde 328 385 passasjerer – totalt 1 915 935 for konsernet. Kapasiteten økte med 13 prosent for Norwegian og 9 prosent for Widerøe sammenlignet med mars 2024. Norwegian leverte sterke driftsresultater og høy punktlighet i mars.

– Jeg er fornøyd med at vi fortsetter den sterke trenden med god drift i Norwegian. Dette er viktig når vi nå går inn i sommerprogrammet. Mars er den siste måneden i lavsesongen, og vi ser frem til en travel påske, sa Geir Karlsen, konsernsjef i Norwegian.

Norwegians kapasitet (ASK) i mars var 2 770 millioner setekilometer, en økning på 13 prosent fra i fjor. Faktisk passasjertrafikk (RPK) var 2 245 millioner setekilometer, opp 8 prosent. Kabinfaktoren var 81,1 prosent, ned 3,9 prosentpoeng fra samme periode i fjor. Nedgangen skyldes hovedsakelig at påsken falt i mars i år, samt økt kapasitet. Norwegian opererte i snitt 77 fly i mars.

Widerøes kapasitet var 168 millioner setekilometer (opp 9 %), med faktisk passasjertrafikk på 119 millioner setekilometer. Kabinfaktoren var 70,7 %, opp 0,3 prosentpoeng.

Punktligheten (andel avganger innen 15 minutter etter rutetid) var 88,1 % for Norwegian og 80,7 % for Widerøe. Regulariteten (andel planlagte flygninger som faktisk ble gjennomført) var 99,4 % for Norwegian og 95,5 % for Widerøe.

Starten på sommerprogrammet

April markerer starten på Norwegians sommerprogram. For sommeren 2025 tilbyr Norwegian 350 ruter, hvorav 19 er nye sammenlignet med i fjor.

– Sommerprogrammet er nå i gang, med 129 spennende destinasjoner i Europa og utover. Etterspørselen er sterk, og vi anbefaler å bestille tidlig, sier Karlsen.

I mars fullførte Norwegian kjøpet av ti tidligere leasede Boeing 737-800-fly, som skal støtte selskapets langsiktige vekst og fleksibilitet.

✍️ Essensen / Hovedpunktene:

• Norwegian og Widerøe fraktet nesten 2 millioner passasjerer i mars.

• Norwegian økte kapasiteten med 13 %, men kabinfaktoren falt til 81,1 % pga. økt kapasitet og påsken i mars.

• Punktligheten var høy, med 88,1 % for Norwegian og 80,7 % for Widerøe.

• Sommerprogrammet er i gang, med 350 ruter og 19 nye destinasjoner.

• Norwegian har kjøpt ti tidligere leasede Boeing 737-800-fly for fremtidig vekst

Norwegian har vært stabil på børs siste ukene, men har svinget godt, omsatt aksjer godt over snittet og Sundt AS har plutselig redusert beholdningen en del. (Dette er positivt – da markedet har ventet exit her og gitt posisjonens størrelse).